廣汽豐田漢蘭達(參數(shù)|詢價)自入華以來就長期穩(wěn)坐七座SUV市場霸主地位，如今的第四代漢蘭達銷售的也十分火熱，在2022年上半年銷量就達到了48360輛，依然是這個細分領域的熱銷車型。

隨著各個車企爭相在七座SUV領域推出自己的車型，瓜分這個細分市場，豐田顯然是坐不住了，為了提升自身在25到35萬價位的七座SUV市場競爭力與影響力，所以在8月10日正式推出了大家期待已久的第四代燃油版漢蘭達，繼續(xù)爭搶這個細分市場的銷量份額。

本次廣汽豐田推出的第四代漢蘭達380T官方售價為31.48萬元到34.48萬元，共推出3款車型。

(資料圖)

以往豐田旗下的混動版車型少則比燃油版貴幾千元，多則高出幾萬元，此次售價如此異常，與以往車型有何不同呢？跟著小編繼續(xù)往下看。

本次推出的全新第四代漢蘭達380T，看后面的數(shù)字就可以得知，性能一定不弱。

首先這是首次搭載進口TNGA 2.0T發(fā)動機，最大功率可達182kW，峰值扭矩高達380N?m，這個性能可以說直逼搭載高功率版B48發(fā)動機的寶馬X3(參數(shù)|詢價)，豐田沖擊中高端市場的野心在此彰顯無疑。

同時匹配了Direct Shift-8AT變速箱，綜合工況油耗僅8.7L/100km，實現(xiàn)了高效率低油耗，兼顧低油耗與愉悅的駕駛感受。

其次全新第四代漢蘭達380T升級了四驅(qū)系統(tǒng)，全系標配DTV動態(tài)矢量四驅(qū)，具備“起步更穩(wěn)定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等領先優(yōu)勢，這可能也是其提高售價的因素之一。

同時新車在原有的米色、黑色內(nèi)飾顏色基礎上，增加了更具豪華感的棕色內(nèi)飾，并且棕色內(nèi)飾也將出現(xiàn)在混動版車型上，滿足消費者更多需求。

其它就與雙擎版本外觀并無差別，主要還是體現(xiàn)在“內(nèi)在”部分，不同的四驅(qū)系統(tǒng)、更好的越野屬性、更強勁的動力，和比老款燃油版車型更加經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，都是第四代漢蘭達380T敢于采用這個售價定位的原因。

其實根據(jù)上述所說的不同點，新款與老款燃油版車型同時銷售還是十分有必要的，追求性能的用戶可以選擇第四代車型，追求省油的用戶可以購買雙擎版車型，而預算相對沒有那么充裕的用戶則可以選擇第三代燃油版車型。

這使得消費者可選擇的售價區(qū)間與性能配置更多，滿足不同消費者的不同用車需求，車型可以覆蓋七座SUV25萬到35萬的價位，在這個細分市場繼續(xù)擴大其影響力與銷量。

2021年，隨著豐田全球旗艦MPV賽那(參數(shù)|詢價)重磅上市，廣汽豐田正式組成了以凱美瑞(參數(shù)|詢價)、漢蘭達、賽那為頭部引領的TNGA三大旗艦，向品牌高端化邁出了重要一步。

而本次的第四代漢蘭達380T車型也標志著漢蘭達向高端中型SUV再邁進了一步，其高配版本售價，已經(jīng)十分逼近高端品牌車型的售價，新的動力組合和性能更拉近與高端車市場的差距，但能否與寶馬X3、奧迪Q5L(參數(shù)|詢價)最終形成競爭，或許只有時間才能給我們答案了。

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編輯丨阿浩