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比亞迪的發(fā)展是我們有目共睹的，我們有幸成為了歷史的見證者，從國(guó)內(nèi)引進(jìn)國(guó)外品牌開始到國(guó)內(nèi)成立合資品牌之后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中自主品牌30多年從來沒有銷量登頂過，而這一切都被比亞迪所打破了，橫空出世的比亞迪王朝家族用自家技術(shù)成功首次登頂銷量榜首。

王朝家族的成功讓比亞迪起了復(fù)制的念頭，就在7月29日，比亞迪海豹(參數(shù)|詢價(jià))迎來了正式上市，新車一共推出四款車型，經(jīng)過補(bǔ)貼之后的價(jià)格為20.98-28.68萬之間，新車的來頭非常大，它是比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)的集大成之作，不管是設(shè)計(jì)理念還是產(chǎn)品力都是處于目前比亞迪最領(lǐng)先的位置。

新車造型具有很強(qiáng)的未來科技感完全閉合的進(jìn)氣格柵符合當(dāng)下電車的造型，而多線條的運(yùn)用又為車輛增加了很好的層次感，同時(shí)，比亞迪的品牌LOGO也進(jìn)行有優(yōu)化，看上去非常精致，值得一提的是，新車的車燈非常具有視覺效果為“飛梭式車燈”，并且大燈下方還有廠家全新設(shè)計(jì)的波紋燈，點(diǎn)亮之后有很強(qiáng)的視覺效果。

新車長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，從車身側(cè)面看這臺(tái)車，它給我們帶來了很好的視覺效果，整體非常飽滿，有很好的的立體感，隱藏式門把手配合腰線的設(shè)計(jì)，讓車身側(cè)面看上去擁有很強(qiáng)的動(dòng)感。

貫穿式的設(shè)計(jì)元素似乎是新出車型的標(biāo)配，海豹也擁有貫穿式的設(shè)計(jì)元素，并且還是那種具有很高辨識(shí)度的貫穿式設(shè)計(jì)元素，中間一條燈帶，兩端用密密麻麻的小燈帶進(jìn)行包圍，看上去很明朗。

復(fù)雜但又精致是我對(duì)新車中控的最大感受，復(fù)雜來源于中控屏幕侯曼的空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的非常像平時(shí)看到的車中網(wǎng)，閃亮的鍍鉻飾條，有序的排列，其實(shí)車內(nèi)整體設(shè)計(jì)都是圍繞著海洋美學(xué)進(jìn)行打造，精致、優(yōu)雅這種詞都適合去描述這款車的中控。

動(dòng)力方面，新車根據(jù)車型的不同所以動(dòng)力也大不相同，CLTC工況續(xù)航550km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)車型，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，百公里加速7.5秒，CLTC工況續(xù)航700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)車型，最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速5.9秒，CLTC工況續(xù)航650km四驅(qū)性能車型，最大功率390kW，最大扭矩670N·m，百公里加速3.8秒。

總結(jié)

個(gè)人還是推薦海豹 650km 四驅(qū)性能版，也就是海豹的頂配車型，首先是各種功能非常齊全，其次它的動(dòng)力系統(tǒng)不是另外三個(gè)車型能比的，不光是表格中有的懸架軟硬調(diào)節(jié)和智能扭矩控制系統(tǒng)，它更是雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

海豹目前已經(jīng)上市了，比亞迪對(duì)它的期望非常高，而這款車也正在與特斯拉旗下的Model 3(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)是世界頂尖品牌，一個(gè)是我國(guó)自主品牌中的黑馬，孰強(qiáng)孰劣還是要市場(chǎng)給出我們答案。