如果要問最有野心，最具天馬行空想法的車企界大佬是誰？那我會毫不猶豫的回答：是馬斯克。作為新能源巨頭特斯拉車企的CEO，馬斯克并不甘心于造車事業(yè)。在不同的時期里，他成立了Space X太空探索技術(shù)公司，為實(shí)現(xiàn)未來火星移民計(jì)劃；推出人形機(jī)器人項(xiàng)目，為實(shí)現(xiàn)真正的人工智能；將大腦上傳至云端，來實(shí)現(xiàn)所謂的“永生”。

十年內(nèi)特斯拉生產(chǎn)一億輛車

(資料圖片)

8月5日，在特斯拉2022股東大會上，馬斯克宣稱：“十年內(nèi)將生產(chǎn)一億輛特斯拉”。他表示，今年年底特斯拉的產(chǎn)能將達(dá)到每年200萬輛，到2030年每年產(chǎn)能200萬輛。與此同時，特斯拉未來還會繼續(xù)建設(shè)超級工廠，預(yù)計(jì)最終擁有超級工廠數(shù)量達(dá)到10-12家，每年每家工廠的產(chǎn)能為150~200萬輛車。

現(xiàn)如今，特斯拉憑著獨(dú)有的一體壓鑄技術(shù)，節(jié)省大量人工和流水線制作流程的同時，還大大提升了生產(chǎn)效率。而生產(chǎn)技術(shù)的升級，加上新工廠的投入，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升就完全不在話下了。但光提升產(chǎn)能就夠了嗎？當(dāng)然不是！要知道，前段時間林志穎駕駛一輛特斯拉汽車撞上隔離帶起火的事件，又一次將特斯拉推上了輿論的焦點(diǎn)。類似的事件也不止這一次，去年12月一起在江蘇發(fā)生的特斯拉失控沖出護(hù)欄墜河事件；2020年在溫州發(fā)生的特斯拉Model3失控連撞14輛車事件。這一次次事故都在警示著我們，車輛安全的問題，才是廠家們該注意的。

特斯拉人形機(jī)器人

這次的股東大會上，馬斯克還提及了特斯拉機(jī)器人，他認(rèn)為“該機(jī)器人比汽車更有價值，未來將會徹底改變經(jīng)濟(jì)”。根據(jù)去年AI日公布，特斯拉旗下的人形機(jī)器人高175cm，重56kg，可負(fù)重20公斤，能以8km/h的速度移動，從身高體重來看，可以說是和一個成年人一樣了。馬斯克在會上還確認(rèn)，特斯拉人形機(jī)器人的原型機(jī)將于今年9月30號推出。

看到這個人形機(jī)器人后，讓我想起了一部電影《機(jī)械公敵》。電影里講述的，就是在未來人工智能社會上，機(jī)器人成為了社會的主要勞動力，甚至是人類的傭人；而這些機(jī)器人也會受到“三大法則”的限制，即一：不能傷害人類和目睹人類遭受危險(xiǎn)；二：必須服從人類的命令，指令與第一條例沖突除外；三：機(jī)器人在不違反一二條例情況下盡可能保護(hù)自己；但正是由于賦予了機(jī)器人智慧，才讓那些不法人妄圖通過機(jī)器人來毀滅人類。雖然這是電影里發(fā)生的橋段，但也恰恰是這樣，才更讓人生畏。

星鏈計(jì)劃

星鏈計(jì)劃，是馬斯克創(chuàng)立SpaceX公司后于2015年1月宣布的，其目的是把1.2萬顆通信衛(wèi)星發(fā)射上太空中，以達(dá)成全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋。表面上是在為全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋率出力，但有部分人猜疑該計(jì)劃可能會被利用于軍事戰(zhàn)爭中，通過空中互聯(lián)網(wǎng)的幫助，能夠更快速、精準(zhǔn)、有效的擊打目標(biāo)。

除了以上提到的各項(xiàng)計(jì)劃，馬斯克還說過自己已經(jīng)將大腦上傳至云端，并于虛擬版的自己交談過，目前他的神經(jīng)科公司Neuralink正在開發(fā)腦機(jī)接口。另外，他還以440億美元的價格收購了推特。

看到這，大家是不是覺得馬斯克就是個奇才？雖然現(xiàn)在看來，馬斯克有些想法確實(shí)不太符合實(shí)際，但就以他以往的那段發(fā)展經(jīng)歷，就足以讓人感嘆“馬斯克的野心是真大”。在車企界的大佬中，他算得上是最不專注于造車的。關(guān)于馬斯克那些天馬行空的想法，大家又有怎樣的看法呢？歡迎留言評論！