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近日，網(wǎng)絡(luò)上有消息稱東風日產(chǎn)全新奇駿(參數(shù)|詢價)或?qū)Q回四缸發(fā)動機，新發(fā)動機要通過至少兩年的研發(fā)周期。

上一代東風日產(chǎn)奇駿銷量非常強勢，經(jīng)常排在國內(nèi)SUV銷量榜前三名，巔峰期每年能夠售出20萬輛以上的銷量。2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機雖然動力不強，但勝在穩(wěn)定，故障率低，且保養(yǎng)便宜。

然而自從日產(chǎn)推出了全新奇駿后，雖然外觀內(nèi)飾全面升級，但是全系裝配1.5T三桿發(fā)動機，盡管動力參數(shù)相較于老款有著全面升級，但是三缸的穩(wěn)定性及抖動等物理缺點還是讓消費者望而卻步。

日產(chǎn)在全新奇駿上花了大功夫進行各種宣傳，包括各種廣告的投放，找車評人恰飯等等。當然這中間也鬧了笑話，比如說什么三缸奇駿跑沙漠真是太好玩了等等。目前國內(nèi)市場20萬元價位SUV市場競爭非常激烈，有大把國產(chǎn)自主品牌推出的極具性價比且產(chǎn)品力爆炸的車型，實在是沒有任何選擇三缸奇駿的必要。

小編認為，目前日產(chǎn)奇駿落得如此境地，完全是因為自己過度的自信和傲慢。不過目前日產(chǎn)如今也算是回頭是岸，重新投入大量資金和時間去研發(fā)新的四缸發(fā)動機，真的是“咎由自取”。

只能說，日本車在國內(nèi)獨霸天下的日子已經(jīng)過去了，國人相信國產(chǎn)車也更加愿意購買國產(chǎn)車，你日系車有什么資本傲慢呢？小伙伴們覺得呢？歡迎留言討論！