最近，特斯拉發(fā)生了兩件比較有趣的事情。首先就是特斯拉又雙叒叕攤上事了，其自動駕駛功能在美國加州被指控存在虛假宣傳，提出指控的是加州交通監(jiān)管機構(gòu)。

該機構(gòu)認為，特斯拉在它的廣告當中，宣稱自己的Autopilot和FSD可以給車輛提供自動駕駛，這是屬于虛假宣傳，誤導了潛在客戶。

眾所周知，特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域目前是屬于全球領(lǐng)先的水平，所有的車型都配備了Autopilot或更高級的FSD輔助駕駛系統(tǒng)。然而加州交通監(jiān)管機構(gòu)認為，這些配備了Autopilot或FSD的車輛“在這些廣告發(fā)布時不能且現(xiàn)在也不能作為自動駕駛車輛運行”。

(資料圖片僅供參考)

對于此事特斯拉目前還沒有做出回應，但加州交通監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)在考慮暫停特斯拉在加州銷售車輛的許可證，如果這事變成現(xiàn)實，那么特斯拉在美國將遭受致命打擊。因為加州是特斯拉在美國最大的市場，去年特斯拉在加州的銷量占據(jù)了全美銷量的三分之一。

然而這件事還沒得到妥善處理，特斯拉的老板馬斯克又在推特上口嗨，當然不是罵加州交通監(jiān)管機構(gòu)，而是嘲諷其在美國的競爭對手Lucid Motors。

近日Lucid Motors發(fā)布第二季度財報，稱僅交付了679輛電動車之后，馬斯克就嘲諷“我Q2生的娃都比你們造的車多”，可以說“傷害性不大，侮辱性極強”。要知道特斯拉今年二季度交付了25萬輛，同比增長27%。

一個連自己零頭都不到的公司，馬斯克為什么還要去毒舌？這其中其實也是頗有淵源的。很多小伙伴可能還不知道Lucid Motors，這就是美國的造車新勢力。

這家公司非常的有意思，它的創(chuàng)始人曾是特斯拉的董事，因為在理念上的不合，于2007年離開特斯拉創(chuàng)辦了Lucid Motors的前身Atieva。后來特斯拉的創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德也離開了特斯拉加入Lucid Motors。

沒錯，很多人以為馬斯克是特斯拉的創(chuàng)始人，其實不是。他是在特斯拉成立一年后才加入的特斯拉，后來慢慢地獨攬大權(quán)。

因此馬斯克對這家Lucid Motors頗有成見，Lucid Motors也將特斯拉視為最大的競爭對手。如今十幾年過去了，特斯拉成長為了全球最大的新能源車企，而Lucid才剛剛發(fā)布自己的第一款車Lucid Air。事實上Lucid并不是市場反響不好，而是產(chǎn)能上不來，據(jù)悉Lucid Air已經(jīng)獲得了3.7萬的訂單，并且Lucid公司還和中東土豪沙特簽訂了一份訂單，未來將向沙特停供10萬輛純電動車。因此，如果這家的產(chǎn)能跟得上的話，不是沒有可能挑戰(zhàn)特斯拉。

以上這兩件事看上去并沒有什么聯(lián)系，但還是反映出來了，特斯拉在新能源領(lǐng)域還沒有到真正稱王稱霸的地步，還存在著不少問題，和越來越多崛起的對手，至少在中國已經(jīng)面臨著小鵬、蔚來、比亞迪等品牌的挑戰(zhàn)。