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剛剛進(jìn)入8月，不少車企將率先公布了銷量，比如比亞迪，銷量達(dá)到162530輛，繼3、4、5、6月后，再度突破10萬，且漲勢(shì)喜認(rèn)，同比增長(zhǎng)了183.1%，其中乘用車漲幅更大，達(dá)到了184.7%，銷量為162214輛。

具體來看，比亞迪產(chǎn)品主要分為插混和純電動(dòng)兩種，其中插混車型銷量81223輛，純電動(dòng)車型80991輛，而乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)插混車型銷量一直不如純電動(dòng)，且差距較大，只有后者的四分之一左右，而比亞迪的銷量構(gòu)成中，插混反而更高，其實(shí)力可見一斑。

再看旗下的各款車型，幾乎都是各自細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。比如宋，是國內(nèi)銷量最好的自主品牌SUV車型，7月份銷量為38697輛，，同比增長(zhǎng)達(dá)到355.3%，背后是較高的性價(jià)比以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)說現(xiàn)在從購車到提車需要3個(gè)月左右，非常火熱。

比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))則是銷量最好的自主品牌轎車，7月賣出新車34114輛，同比增長(zhǎng)了104.2%。秦的熱銷是因?yàn)樗亲畋阋说牟寤燔囆?，比起卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))、雷凌(參數(shù)|詢價(jià))等車型的插混版性價(jià)比更高，且產(chǎn)品力本身也很不錯(cuò)，動(dòng)力好又省油，在油價(jià)較高的當(dāng)下自然很受歡迎。

比亞迪漢是銷量最好的國產(chǎn)高端之一，7月銷量達(dá)到了25849輛，比起很多同價(jià)位市場(chǎng)表現(xiàn)更好。而同為高端車型唐銷量同樣不俗，7月銷量11788輛，對(duì)于一款售價(jià)突破30萬的自主品牌SUV來講，非常不易。

不只是“王朝系列”集體發(fā)力，海洋網(wǎng)車型同樣表現(xiàn)不俗，海豚繼續(xù)熱銷，7月銷量為21005輛，環(huán)比增長(zhǎng)102.4%，打敗本田飛度(參數(shù)|詢價(jià))、豐田威馳(參數(shù)|詢價(jià))等傳統(tǒng)小型車已成定局。而秦的姊妹車型驅(qū)逐艦05同樣也有7548輛的銷量成績(jī)，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

7月銷量的出爐，意味著2022下半年的角逐正式拉開帷幕，比亞迪首戰(zhàn)告捷，而在今年上半年，比亞迪的全球電動(dòng)車銷量超過了特斯拉，成為世界第一，目前來看，7月估計(jì)仍會(huì)守住冠軍位置。

至于接下來的5個(gè)月，比亞迪多款新車正在路上，比如護(hù)衛(wèi)艦07以及全新的硬派SUV等等，產(chǎn)品陣營將會(huì)進(jìn)一步得到完善，與此同時(shí)，比亞迪也在積極進(jìn)軍海外市場(chǎng)，前不久攜元PLUS、海豹、海豚登陸了日本市場(chǎng)，據(jù)說接下來還會(huì)進(jìn)入韓國市場(chǎng)，因此，完全有理由相信比亞迪能完成年度銷量目標(biāo)，并拿下年度全球新能源銷冠。