東風(fēng)汽車反腐風(fēng)暴還在繼續(xù)。

近日，原東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場銷售部部長熊毅涉嫌嚴(yán)重職務(wù)違法犯罪，主動投案。目前熊毅已被調(diào)查，并被采取留置措施。

公開資料顯示，熊毅出生于1975年，大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入東風(fēng)汽車公司，先后在神龍汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾公司擔(dān)任不同職位。

(資料圖)

2015年5月，原東風(fēng)雷諾市場銷售部部長陳瑋離職，熊毅擔(dān)任該職并成為東風(fēng)汽車公司集團(tuán)下屬合資板塊最年輕的高管。

熊毅擔(dān)任東風(fēng)雷諾市場銷售部部長的時間不長。2016年5月，熊毅離開供職長達(dá)19年的東風(fēng)汽車公司。

2018年4月，熊毅出任寶沃汽車集團(tuán)營銷公司總經(jīng)理。2019年6月，熊毅離開寶沃汽車，出任長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)副總裁兼市場部總監(jiān)。

2020年8月，熊毅調(diào)任江鈴福特，擔(dān)任江鈴福特乘用車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理。2021年8月，熊毅因個人原因離職。

說到熊毅，不得不提及和他關(guān)系密切的“三人團(tuán)隊”。這個三人團(tuán)隊的成員，是楊嵩、熊毅以及霍靜。

他們結(jié)盟闖蕩汽車江湖多年，同進(jìn)同退，其經(jīng)營管理手段和為人處世風(fēng)格頗具爭議，多年來坊間一直有各種不良傳聞。

其中爆料更多集中在楊嵩、熊毅的“二人轉(zhuǎn)”上。爆料主要集中在楊嵩在寶沃任上涉嫌利益輸送和熊毅涉嫌借殼牟取私利。

早在東風(fēng)日產(chǎn)的時候，這三人就在一個團(tuán)隊，同為營銷出身，到了寶沃這邊，楊嵩先過去當(dāng)了總裁，隨后熊毅和霍靜前去報道。

在寶沃這個項目垮了之后，這三位又是先后離職加入福特，霍靜先行加入福特，隨后是楊嵩和熊毅。

這三人團(tuán)隊，每一次都是共進(jìn)退， 2020年霍靜離開福特，熊毅于2021年8月離職，而楊嵩于2021年10月離職。

近段時間，東風(fēng)汽車集團(tuán)嚴(yán)厲打擊內(nèi)部違規(guī)違紀(jì)、貪腐利益等問題，已有多名高層人員相繼被查，而且基本是離任多年后被查。

值得一提的是，熊毅離任后，陳曦接任東風(fēng)雷諾市場銷售部部長，兩名高管均在離職多年后被查。

2021年8月期間，東風(fēng)雷諾原副總裁兼市場銷售部原部長陳曦、東風(fēng)雷諾市場銷售部原部長助理瞿剛等人被查。

東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的多家自主、合資車企，也在今年上半年被曝出多位領(lǐng)導(dǎo)及員工涉嫌違法違紀(jì)。

同時，被曝光存在違法違紀(jì)現(xiàn)象的不光是汽車主機(jī)廠，還有與主機(jī)廠緊密相關(guān)聯(lián)的零部件公司、儲運公司，以及二手車全資子公司。

再說幾句

竺延風(fēng)曾表示，面對腐敗問題，不論是什么人，不論其職務(wù)有多高，多重要，只要觸犯了黨紀(jì)國法，必將受到嚴(yán)肅追究和嚴(yán)厲懲處。

東風(fēng)汽車腐敗案，給人的感覺是拔起蘿卜帶出泥，原高管離職多年后依舊被“秋后算賬”，說明東風(fēng)高層反腐的堅決態(tài)度。

東風(fēng)反腐持續(xù)時間之長業(yè)內(nèi)罕見，“反腐東風(fēng)”還會刮多久？還有多少把持不住的高管會被拿下？我們拭目以待。