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大眾集團(tuán) MQB 模塊化橫置引擎平臺自 2012 年正式問世以來，如今迎來第 10 周年，超過 3,200 萬輛車款依此模塊化平臺為基礎(chǔ)生產(chǎn)，其中大眾乘用車占 2,000 萬輛，提供全球消費(fèi)者多元的車款選擇。

大眾借 MQB 模塊化橫置引擎平臺，提高生產(chǎn)效率、簡化組裝流程，創(chuàng)造汽車制造的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，R 性能車系則同樣受惠于 MQB 模塊化橫置引擎平臺，以穩(wěn)定的車身動態(tài)搭配輕量化的車體結(jié)構(gòu)，提升操控表現(xiàn)。上半年在全球有 18,800 張的接單量，其中 Golf R(參數(shù)|詢價(jià)) 達(dá) 7,800 張；T-Roc R 吸引 4,400 張，6 月更攀上單月高峰達(dá)到 4,000 張。

自 2012 年大眾首度推出 MQB 模塊化橫置引擎平臺，至今已有超過 2,000 萬輛大眾乘用車以此而生，帶來空前的成功。為滿足市場多變需求，MQB 模塊化橫置引擎平臺依據(jù)相對應(yīng)車型，可調(diào)整前懸、后懸、軸距，以符合不同級距車款的車身比例需求，高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))第 7 代為大眾品牌首款使用此平臺之車款，代表大眾產(chǎn)品正式進(jìn)入新紀(jì)元，自此不論是 Polo(參數(shù)|詢價(jià)) 或途觀，皆由此平臺而生。

大眾表示，車身以熱成型超強(qiáng)鋼材制成，運(yùn)用先進(jìn)的制造技術(shù)，加熱后再沖壓，使成形的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，與前幾代產(chǎn)品相比，可減輕平均 50 公斤車重，因此 Golf 第 7 代較第 6 代減少近 100 公斤，可提升燃油效率。

動力編成上， MQB 模塊化橫置引擎平臺于規(guī)畫初期已將汽油與電動化等不同動力系統(tǒng)納入考量，至今超過數(shù)十款車型由此打造，另外，引擎皆有標(biāo)準(zhǔn)的安裝位置與標(biāo)準(zhǔn)的動力傳輸界面，使得相同變速箱得以與相同驅(qū)動軸結(jié)合，縮減繁雜的組裝程序。