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夏天到了，近期全球各地皆遭熱浪侵襲，汽車室內(nèi)經(jīng)高溫曝曬，會(huì)使有機(jī)化合物濃度增高，有損駕駛健康。特斯拉執(zhí)行長(zhǎng) Elon Musk 透過 Twitter 表示，最近特斯拉駕駛艙過熱保護(hù)功能即將更新。

車室內(nèi)過熱恐危害健康，Elon Musk 表示過熱保護(hù)功能即將更新

夏天車子經(jīng)過曝曬后，打開車門要坐進(jìn)去的瞬間，真的令人難受想哭！特斯拉 車輛其駕駛艙過熱保護(hù)功能，只要車輛擁有有足夠的電量，它就能使用空調(diào)或通風(fēng)系統(tǒng)來保持車內(nèi)涼爽溫度。根據(jù) Model 3(參數(shù)|詢價(jià)) 手冊(cè)，當(dāng)駕駛艙溫度超過 40 C 時(shí)，過熱保護(hù)功能就會(huì)啟動(dòng)，并且可以運(yùn)作長(zhǎng)達(dá) 12 小時(shí)或直到電池電量降至 20% 以下，即使僅啟用了通風(fēng)系統(tǒng)，車輛內(nèi)部也明顯保持涼爽。

有海外車主在 2019 年于論壇提出發(fā)現(xiàn)使用哨兵模式(Sentry Mode) 就會(huì)禁用過熱保護(hù)功能，但也有其他車主表示沒遇到此問題。

此為過熱保護(hù)功能說明，當(dāng)駕駛艙溫度超過 40 C 時(shí)，過熱保護(hù)功能就會(huì)啟動(dòng)，并且可以運(yùn)作長(zhǎng)達(dá) 12 小時(shí)，但當(dāng)電池電量降至 20% 便會(huì)停止。

據(jù)了解，新 OTA 更新可讓車主調(diào)整啟動(dòng)過熱保護(hù)功能的溫度值，最初此功能是在 2018 年 7 月的 OTA 更新添加的，被認(rèn)為是一種讓車主更便利的功能，但與寵物模式 Dog Mode、營(yíng)地模式 Camp Mode 或溫度調(diào)節(jié) Climate Keeper 不同，建議有毛小孩的車主們?nèi)缧鑼⒚『⒍虝毫糁密噧?nèi)，還是啟用寵物模式會(huì)比較適合。