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續(xù)航1040km+6.7L/100km,騰勢D9產(chǎn)品力詳解

  • 發(fā)表于: 2022-06-06 11:14:53 來源:愛卡汽車網(wǎng)

6月1日,騰勢D9舉辦了線上品鑒會。此次活動內容圍繞D9的設計美學、動力及技術多個維度進行了解析。

需要說明的是,近日騰勢汽車銷售部總經(jīng)理趙長江在其自己的私人微博賬號中發(fā)布消息稱,騰勢汽車旗下車型騰勢D9的預售活動在最近一周的時間里又增加了幾千臺訂單,并且預計在車型大定之前還會出現(xiàn)一萬臺左右的訂單。

這說明,騰勢D9確實有過硬的實力。

動力配置:DM-i和EV雙動力

1、綜合續(xù)航1040km

騰勢D9有DM-i和EV兩種動力車型。其中,DM-i版本分為兩驅和四驅,NEDC綜合續(xù)航最高達到1040km,純電續(xù)航則為50km和180km。官方數(shù)據(jù)顯示,50km純電續(xù)航的版本即便在虧電狀態(tài)下NEDC百公里油耗也只有5.9L;而EV車型的CLTC綜合工況續(xù)航里程預計將超過600km,在同級純電車型中也能處于中上位置。

2、純電車型續(xù)航600km

騰勢D9純電版則搭載的是磷酸鐵鋰刀片電池,CLTC續(xù)航里程為600km;同樣搭載磷酸鐵鋰刀片電池的混動版其NEDC純電續(xù)航里程為50km、180km和190km,綜合續(xù)航里程分別為945km、970km和1040km。

3、混動車型油耗6.7L

D9 采用 DM-i 混動和純電兩種動力總成,DM-i 版本采用驍云 - 1.5 T 發(fā)動機(與漢、唐相同),饋電情況下 D9 的百公里油耗僅為 6 L,實際當然會略高,但這樣的成績已屬亮眼,相比之下別克 GL8 的百公里平均油耗普遍在 10 L 以上。

4、搭載電池熱管理系統(tǒng)

騰勢D9搭載了電池智能熱管理系統(tǒng),可以實現(xiàn)-30~60℃的寬域熱泵工作溫度,電池的安全性和持久性都非常高;

智能座艙

騰勢 D9 座艙由 10.25 英寸液晶儀表盤、 15.6 英寸中控屏和一個 12 英寸的 HUD 組成(四驅版標配),中控屏沒有選擇與比亞迪相同的可旋轉屏幕,豎屏的應用場景的確不多,車機系統(tǒng)則采用全新的騰勢 Link。

騰勢 Link 標配 5G,最大下載速率可達 1 Gbps,并可進行視頻通話。同時騰勢也在 UI 方面進行大量優(yōu)化,從發(fā)布會公布的視頻來看,相比 Dlink 的 UI 表現(xiàn)優(yōu)化非常明顯,交互上騰勢 Share 可對車內屏幕內容進行共享,還有平行視窗這樣的便捷功能。語音方面,全場景語音、連續(xù)對話、四音區(qū)、可見即可說等功能也進行上線。

騰勢 Link 在車內提供了 10 種場景模式為用戶提供選擇,包括會議模式、小憩模式、觀影模式、迎賓模式等等。

智能駕駛

在智能駕駛配置上,作為MPV車型,騰勢D9同樣不含糊。全車共搭載24個感知傳感器,支持 L2+級輔助駕駛,具備ICC智能領航、ACC自適應巡航、LCC車道居中,轉向燈輔助變道,以及智能泊車等駕駛輔助功能。

外觀:采用不同前臉設計

從外觀來看,純電版與插混版的設計基本一致,主要是前臉采用了不同的格柵設計。

(左純電,右插混)

純電版采用的是直瀑狀封閉格柵,配有纖細的鍍鉻條提升精致感。而插電混動版車型的前臉格柵采用了矩陣式的塊狀鍍鉻裝飾進行點綴,并且格柵并不是完全封閉的,隱約間還有一些通風口設計。那么,這兩套外觀大家更喜歡哪一套?

來看到車身側面,可以看到整個車身修長,一根立體的腰線雕刻出車身側面的動感,雙側電動開啟滑門,也是高端MPV必不可缺少的配置。車窗以及側裙位置均有銀色裝飾,這讓人側面看起來不會太過單調。

車輛尾部,整體看上去相對整潔,但是它并不是一個平面,后備廂尾門被腰線延伸而來的線條一分為二,后車窗的下方是貫穿式尾燈,車燈開啟時能展現(xiàn)出與眾不同的視覺圖案。

車身尺寸

車身尺寸方面,新車長5.2米,軸距超3米,比豐田埃爾法(參數(shù)|詢價)還大,并采用2+2+3的標準高端MPV座椅布局。后背箱空間依然很大,據(jù)官方介紹能放6個20英寸登機箱。

內飾:延續(xù)王朝設計風格

內飾設計方面,將延續(xù)了王朝系列豪華設計視覺感,只要是手接觸的地方全部都是軟皮包裹,中控儀表以及擋把集成模塊都是采用了鋼琴烤漆面板,搭配米色內飾,豪華氣息十足。

內飾的科技感以及舒適性一定會打動你。15.6吋的彩色中控屏支持GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息展示、道路救援服務、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、面部識別、Wi-Fi熱點的功能。

車機交互系統(tǒng)做得也比較到位。這款車的座椅采用了Nappa真皮的材質,為2+2+3的座椅布局,第二排提供了獨立的懸浮式大屏提供娛樂功能、采用了比較長長(1080 mm)的電動滑軌,車內坐4個人的話,第二排的乘客可以躺著看懸浮式電視,前排座椅支持加熱、通風的功能,二排座椅支持加熱、記憶、通風、按摩的功能,全系配備了電動腿托,舒適度非常高。此外車內還配置了128色的彩色氛圍燈等等,在儀式感上也是比較到位的。

電駒小結

在未來,騰勢品牌還將承接和延續(xù)比亞迪王朝系列以及海洋系列更加高端的車型,而奔馳也將進一步提供協(xié)助和支持。騰勢品牌還規(guī)劃,未來將推出五大車系,一年內,將投放三款新車;三年內,將投放多款新能源豪華車型。