什么是造車新勢力？當(dāng)我們提到這個詞，往往想到的是蔚來、小鵬、理想等品牌，這些品牌隨著新能源汽車的大潮而生，往往具有同電子設(shè)備制造商一樣的經(jīng)營理念，重視科技感、智能化，也重視用戶體驗。在短時間內(nèi)，它們在市場上取得了傲人的成績，在一定程度上復(fù)制著特斯拉的神話，對傳統(tǒng)汽車企業(yè)的帝國產(chǎn)生了威脅。

由此，我們不難得出何為真正的造車新勢力，即新思維＋新產(chǎn)品＋高銷量。而傳統(tǒng)車企作為行業(yè)中既有的領(lǐng)導(dǎo)者自然不會放任自己的領(lǐng)地被新來者蠶食，其中一些推出了自己的新能源車型系列來應(yīng)對時代的大潮，而另一些則直接開辟獨立品牌，依托現(xiàn)有的資金與技術(shù)優(yōu)勢直接參與同新勢力們的市場博弈。

2021年，廣汽埃安拿下了12萬臺的總銷量，在剛過去的三月，其更是達成了月銷兩萬臺的目標。同時，作為廣汽旗下的新能源智能汽車子品牌，埃安也具有同其他造車新勢力類似的經(jīng)營模式。因此，在目前一些媒體的報道中也將廣汽埃安算作了造車新勢力。如此劃分確實是有道理的，事實上，我們大可不必按照企業(yè)本身的新舊來去定義何為新勢力，不然法拉第未來（FF）也可以算作是造車新勢力，但實際上該品牌最后拿出的成果卻是“造車無勢力”。

廣汽集團作為一家國企可以做到緊跟市場，大膽創(chuàng)新是十分值得贊賞的，改變了部分公眾對傳統(tǒng)國企的固有認知。其實在上世紀八九十年代，廣汽就做到了敢為天下先，積極參與生產(chǎn)合資汽車。

改革開放初期，在饒斌等老一輩汽車人的主張之下，中國將現(xiàn)代化的轎車生產(chǎn)提上了日程，誓要讓中國成為真正的汽車工業(yè)大國。八十年代末，“三大三小”戰(zhàn)略提出，其中廣州標致便是其中的“三小”之一，產(chǎn)品在一時間出現(xiàn)了供不應(yīng)求的場面。之后，在廣州標致出現(xiàn)經(jīng)營失誤造成虧損后，廣州汽車又進行了新一輪的改組，同本田建立了合作關(guān)系，公司經(jīng)營重新走上了正軌。在多年的合資生產(chǎn)經(jīng)營后，隨著技術(shù)與資本的積累，廣汽也走上了自主創(chuàng)新與發(fā)展的道路，而這種探索本質(zhì)上也是對上一代廣汽人改革創(chuàng)新精神的繼承與發(fā)揚。

如此一來，從廣汽本身的經(jīng)營發(fā)展來看，其本身就是中國傳統(tǒng)汽車廠家中的“新勢力”，如今其布局新能源汽車行業(yè)，也為企業(yè)帶來了新的活力。同蔚來、小鵬、理想相比，埃安在科技智造與用戶思維方面秉承著一種學(xué)習(xí)與跟進的心態(tài)，積極地以最具有活力的新理念要求自己。從背靠的廣汽工程研究院的強大研發(fā)能力到注重社交價值與用戶價值的線上＋線下生態(tài)，都使得埃安在發(fā)展理念層面做到了不落時代下風(fēng)。

在資金與生產(chǎn)方面，埃安實際上有著比其他新勢力更加明顯的優(yōu)勢。首先，廣汽本身就是國內(nèi)首屈一指的汽車生產(chǎn)廠家，以往對本田、豐田等企業(yè)的合資生產(chǎn)為其積累了足夠的生產(chǎn)經(jīng)驗和基礎(chǔ)設(shè)施。因此針對埃安，廣汽擁有埃安智能工廠，并計劃到2023年將產(chǎn)能擴充至40萬輛，這樣的強大設(shè)施是其他企業(yè)難以想象的，至少在創(chuàng)業(yè)初期，大多數(shù)都造車新勢力是難以擁有高產(chǎn)能高質(zhì)量的獨立工廠的，同時廣汽在長期經(jīng)營中積累下來供應(yīng)鏈也為新品牌的上馬提供了方便。

其次，廣汽還擁有強大的資本實力，市值超過一千二百億，而其他新勢力則不得不在初期進行融資，其中蔚來等品牌經(jīng)過自身的經(jīng)營躍居一線，法拉第、賽麟等最終則成為了詐騙與老賴代名詞。

總的來說，廣汽埃安是廣州汽車的一次積極嘗試，得益于廣汽本身的實力，新品牌在發(fā)展與創(chuàng)新方面的顧慮更小，基礎(chǔ)更好，而埃安在最近一兩年獲得的銷量成績也證明了其將在未來的一段時間內(nèi)作為強有力的新勢力對目前行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者發(fā)起挑戰(zhàn)。

同時，廣汽埃安在企業(yè)理念方面也沒有固化自己，相對獨立的品牌定位為新企業(yè)進一步的革新與發(fā)展提供了保障。在眾多布局新產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)車企中，埃安之所以被諸多媒體稱為“造車新勢力”，是企業(yè)本身的優(yōu)勢與積極的理念使然，若其可以保持目前的勢頭，即是對傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型發(fā)展的新詮釋。