作為吉利汽車的新能源品牌，幾何汽車的發(fā)展總體并不順利，旗下的一些車型推出后也被貼上了“油改電”的標簽，而市面上“油改電”車型一般都不會賣得太好。不但如此，幾何汽車之前推出的幾何EX3 功夫牛，投訴問題非常多，這對品牌也帶來了負面影響。而后來，幾何汽車又推出了全新車型——幾何E，新車定位于小型SUV，那么跟同級別的哪吒V(參數|詢價)等相比，這款車是否具備足夠競爭力呢？

我們先簡單介紹一下幾何E這款新車。在外觀造型上，新車上側有著形成貫穿效果的LED日間行車燈和燈帶。前包圍的熏黑設計很具張力，兩端燈組外側有著亮色飾物包圍。

車身采用了拼色設計，線條營造較為簡潔。在車身尺寸方面，幾何E的長寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm。

在尾部造型上，尾燈造型采用了類似到L型設計，后包圍為熏黑設計。

在內飾方面，造型非常簡潔，物理按鍵非常少，中控采用了雙聯(lián)屏設計。

在動力方面，幾何E搭載驅動電機的最大功率為60kW，采用的是容量為39.4kWh的磷酸鐵鋰的電池，NEDC續(xù)航為401km。

幾何E推出后，不少人認為這款車感覺像是進行魔改的EX3 功夫牛，而EX3 功夫牛則被認為是遠景X3(參數|詢價)的“油改電”產品。因此，幾何E在造型上還是缺乏足夠的誠意度。而在價格方面，幾何E的起售價可能會在7萬元左右。跟同級別的哪吒V進行對比的話：在車身尺寸方面，哪吒V的長寬高分別為4070/1690/1540mm，軸距為2420mm，相比來說，幾何E在車高和軸距方面還是具有一定優(yōu)勢的。而在動力方面，哪吒V相比幾何E有著多選擇性的優(yōu)勢，其搭載電機總功率為40kW、55kW和70kW，續(xù)航里程為301km和401km。而幾何E的401km的續(xù)航相比EX3 功夫牛提升明顯，這一點還是很具競爭力的。

綜合來看的話，幾何E還是具有一定的市場競爭力的，而是否能夠走量，關鍵還得看產品的質量等方面，如果這款車跟EX3 功夫牛一樣投訴量不低的話，那市場前景就不容樂觀了。