如果是一般的豪華品牌召回2222輛，可能不會引起市場太多關(guān)注，但如果是法拉利這樣的頂級豪華品牌，情況就不一樣了。因為車價貴，動輒數(shù)百萬元，有的頂級豪華品牌一年也賣不出多少輛，能買這類車的人可以說僅為小眾群體。因此，法拉利品牌一次性召回2222輛汽車，絕不是小數(shù)目。

左右觀車從國家缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站獲悉，日前，因制動液儲液罐蓋無法確保為保持罐內(nèi)大氣壓力所需的適當通風(fēng)，可能會潛在增加制動液泄漏的風(fēng)險，導(dǎo)致制動性能下降或制動失效，存在安全隱患，法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2022年5月30日起，召回2010年3月2日至2019年3月12日期間生產(chǎn)的部分進口458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列汽車，共計2222輛。

法拉利承諾，將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的制動液儲液罐蓋；并對儀表重新編程，更新制動液液位過低時的警示信息，以消除安全隱患。

法拉利是全球知名賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，于1947年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

2021年，法拉利全球共交付11155輛汽車，相較2020年，實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，創(chuàng)下法拉利有史以來銷量最好的一年，也是法拉利歷史上第二次全年銷量破1萬輛，上一次是2019年。

大中華地區(qū)，包含港澳臺地區(qū)在內(nèi)，2021年共交付899輛，相比較2020年增長高達97%。如果按照銷量增長率計算，其實大中華地區(qū)是法拉利新的銷量增長點，但就銷量數(shù)據(jù)而言，大中華地區(qū)仍是最小的市場。

可以說，此次法拉利召回2222輛汽車，相當于法拉利在大中華區(qū)兩年多的銷量。