提到馬自達(dá)你會想到什么，是zoom-zoom？還是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)？亦或是創(chuàng)馳藍(lán)天？

這些都是馬自達(dá)比較出名的東西，它們都跟兩個字有關(guān)，那就是“性能”?？墒钦l也沒想到，一向埋頭苦干，深挖操控與性能的馬自達(dá)，會在有一天透露自己有進(jìn)軍豪華市場的想法。

事實(shí)上，它也是這么做的。近日有消息傳出，馬自達(dá)最新車型CX-60(參數(shù)|詢價(jià))在英國市場賣出了43950-48050英鎊的價(jià)格，也許大家對此沒概念，這么說吧，寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))在英國市場的售價(jià)是低于它的。

敢如此唱高調(diào)，CX-60自身的實(shí)力又如何？

雖然全新CX-60基于新平臺打造，但前臉的大燈和中網(wǎng)，與整個家族的設(shè)計(jì)語言相比并沒有太大的改變。不過有一處設(shè)計(jì)，我倒是覺得挺不錯，就是它底部的進(jìn)氣口，看起來有點(diǎn)像馬自達(dá)老款MX-5的下進(jìn)氣口，非?？蓯?。

側(cè)面沒有什么太大的亮點(diǎn)，就連目前最主流的隱藏式門把手也沒有，馬自達(dá)還真的是一點(diǎn)“隨波逐流”的意思都沒有。

尾部看起來相對比較圓潤，細(xì)長的尾燈顯得尾部格外的有精神，頂部的尾翼配合上底部的“四出排氣”裝飾，增加了一點(diǎn)運(yùn)動感。

內(nèi)飾方面，全新CX-60大量采用了皮質(zhì)包裹和金屬鍍鉻裝飾，整體營造出的豪華感還是不錯的。早在前幾年，馬自達(dá)就宣布了取消大屏設(shè)計(jì)，要讓駕駛員把注意力都集中在駕駛操控上，并沒有盲目造大屏。這讓它的內(nèi)飾語言看起來比較特立獨(dú)行，其實(shí)我個人挺喜歡這種選擇的，豪華感和科技感，并不是單單靠堆一兩個大屏上去就可以體現(xiàn)出來的。

動力部分，全新CX-60有多種布局，比如說2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+100kW電機(jī)的動力總成，這也是馬自達(dá)第一次采用這種動力總成，它綜合功率為332馬力，峰值扭矩500牛米。

除此之外，令很多人魂?duì)繅艨M的3.0L六缸+后驅(qū)組合，也出現(xiàn)在它身上。

但令馬粉失望的是，馬自達(dá)并沒有將全新CX-60引進(jìn)國內(nèi)的打算，這就讓人有點(diǎn)好奇了。如果說，馬自達(dá)決心要在豪華市場闖一闖，那中國作為全球第一大汽車市場，遲遲不將好貨上新，實(shí)在是有點(diǎn)說不過去了。

這讓我不由得懷疑：究竟是馬自達(dá)過于高傲，不將這款車引入國內(nèi)投產(chǎn)，準(zhǔn)備以進(jìn)口的身份來凸顯它的高貴感，還是因?yàn)轳R自達(dá)認(rèn)為自己在華銷售表現(xiàn)本身就不好，不想大費(fèi)周折，干脆就放棄算了？

無論哪個猜測，我覺得都有一個大前提，那就是馬自達(dá)在中國市場處于大潰敗狀態(tài)，如果是以進(jìn)口身份進(jìn)場，將其操控價(jià)值原汁原味地保留下來，或許還能死馬當(dāng)活馬醫(yī)，畢竟馬自達(dá)在操控與性能上的能耐，大家還是相對比較認(rèn)可的。

如果是不想做無謂的掙扎，在中國市場擺爛，也能夠理解，因?yàn)橹袊袌龅暮廊A品牌選擇太多了，馬自達(dá)的優(yōu)勢并不大。

你覺得馬自達(dá)未來的豪華之路，會走得順暢嗎？