日前，威馬汽車(chē)正式公布旗下的威馬M7新版本車(chē)型的官圖，官方稱(chēng)新車(chē)未發(fā)布就已經(jīng)“迭代”，針對(duì)外形進(jìn)行了一定調(diào)整。

從圖片來(lái)看，新款車(chē)型最大的不同是車(chē)頂增加了三個(gè)凸起，分別是兩側(cè)的輔助駕駛攝像頭以及中間的激光雷達(dá)，其余部分造型變動(dòng)并不大；將激光雷達(dá)布局在車(chē)頂也是目前不少新能源車(chē)企的主流選擇，能夠保證最佳成像效果。

其余部分的造型變動(dòng)不大，前臉依然采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大燈組被貫穿式日行燈相連，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度。

下包圍部分配備有矩形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，兩側(cè)還使用日行燈營(yíng)造出了獠牙造型，有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂采用的是溜背式設(shè)計(jì)，雙色車(chē)身還營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂造型，風(fēng)格顯得比較時(shí)尚；腰線(xiàn)采用了貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車(chē)尾，讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣；門(mén)把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計(jì)有略微上翹的小鴨尾，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車(chē)尾橫向視覺(jué)寬度；下包圍部分則有著比較強(qiáng)的層次感，點(diǎn)綴出了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用的是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供有雙輻式多功能方向盤(pán)以及貫穿式雙聯(lián)屏，空調(diào)出風(fēng)口也采用了貫穿式造型，有效增加了內(nèi)飾的檔次感。

車(chē)內(nèi)雖然大面積減少了物理按鈕的使用，但還是保留了一個(gè)實(shí)體空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕，兼顧了實(shí)用性。

動(dòng)力方面，官方曾透露威馬M7搭載的是威馬第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程有望達(dá)到700km以上。