向來擅長(zhǎng)制造“爆點(diǎn)”的埃安，再次引發(fā)行業(yè)矚目。

4月21日，全球首個(gè)超充之都（廣州）啟動(dòng)暨埃安超級(jí)充換電中心落成活動(dòng)在廣州正式舉行。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，埃安正式對(duì)外宣布，將大力推進(jìn)超充、快換網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2022年，埃安將率先在廣州建成220個(gè)超充站，計(jì)劃2025年建設(shè)超1000座超級(jí)充換電中心，實(shí)現(xiàn)1.5km半徑覆蓋。

由此，廣州也將被率先打造成全球的首個(gè)“超充之都”。

在過去大家的印象中，廣州是美食之都、商貿(mào)之都、華南汽車工業(yè)之都。如今，埃安要為廣州冠以新的名號(hào)，調(diào)子高，步子大。

不難看出，埃安這次又要發(fā)狠了。

那么，在埃安的雄心勃勃背后，究竟有何強(qiáng)力的技術(shù)、體驗(yàn)來支撐？和同樣布局充換電領(lǐng)域的新勢(shì)力們相比，埃安“超充之都”模式的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)在哪里？

我們今天就來一看究竟。

（1）扛起超充行業(yè)“大旗”，“多快好省”開啟全新充電體驗(yàn)

眾所周知，發(fā)展超充首先要同時(shí)解決車端和樁端的技術(shù)難題。超充技術(shù)要想實(shí)現(xiàn)普及，基于800V以上高電壓平臺(tái)的超級(jí)快充技術(shù)被認(rèn)為是基礎(chǔ)。

正如中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)、能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)劉永東所言：“提高電流可以實(shí)現(xiàn)大功率充電，但電流越大電纜發(fā)熱越多，安全隱患越嚴(yán)重，提高電壓是下一代的傳導(dǎo)充電技術(shù)整體解決方案?！?/p>

另一方面，為了讓純電動(dòng)車補(bǔ)能比加油更方便，埃安超級(jí)充換電中心在體驗(yàn)上也將秉持“多、快、好、省”的核心理念來進(jìn)行建設(shè)。

“多”是指讓充電樁像便利店一樣隨處可見。至2025年，埃安將在廣州建成1000座超級(jí)充換電中心，每1.5公里至少有1座，找站時(shí)間縮減到5分鐘以內(nèi)。

“快”是指車主買杯咖啡的時(shí)間即可滿電出發(fā)。通過埃安480kW功率超充樁大范圍應(yīng)用，搭載6C倍率超充電池的車型可實(shí)現(xiàn)充電5-10分鐘，即可續(xù)航200-400公里。

“好”是指讓充電達(dá)到ETC式的便捷。埃安車主綁定APP，即可實(shí)現(xiàn)插槍自動(dòng)充電，充電完畢自動(dòng)扣費(fèi)。

“省”是指極高的經(jīng)濟(jì)性。埃安超充車主今后可以享受到埃安自建超級(jí)充換電中心服務(wù)費(fèi)全免、合建超級(jí)充換電中心服務(wù)費(fèi)減半的政策。

在這種全新模式的賦能底下，不難期待，今后在“超充之都”駕駛埃安超充車型，將能實(shí)現(xiàn)充電比加油更方便的全新體驗(yàn)。

（2）對(duì)比蔚小理，埃安模式務(wù)實(shí)靈活更高效

值得注意的是，埃安超級(jí)充換電中心并不僅僅局限在超充領(lǐng)域，同時(shí)也兼顧了快速換電模式的發(fā)展。

面向未來無人駕駛，埃安還將推出中國(guó)首個(gè)自動(dòng)充換電系統(tǒng)AION Robot Charger。這套系統(tǒng)可以基于柔性運(yùn)動(dòng)控制、車機(jī)輔助導(dǎo)向、視覺雙重定位，無感啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人泊車和無人充換電。

據(jù)廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南透露，埃安相關(guān)換電車型將于明年正式發(fā)布。

同時(shí)，古惠南還進(jìn)一步透露，在埃安今后補(bǔ)能體系的建設(shè)中，將發(fā)展之路是“快充為主，快換為輔”，通過兩者的相互結(jié)合，來解決不同場(chǎng)景的用戶需求。

此外，通過充換電生態(tài)的構(gòu)建，埃安還計(jì)劃將上下游資源進(jìn)行串聯(lián)循環(huán)，利用儲(chǔ)能體系推動(dòng)清潔能源的發(fā)展，進(jìn)一步拓展埃安建立的充換電體系的生態(tài)發(fā)展空間。

要實(shí)現(xiàn)此舉，當(dāng)然不可能只靠埃安自己的努力。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我們看到了來自廣州政府相關(guān)部門、南網(wǎng)、中石油、廣州城投等各界領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持。今年3月，廣汽集團(tuán)和埃安共同投資49.6億元成立廣汽能源生態(tài)科技有限公司，旨在實(shí)現(xiàn)“光儲(chǔ)充換”一體化，推動(dòng)充換電服務(wù)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。一個(gè)連接政府、上游產(chǎn)業(yè)鏈和用戶的紐帶，已然成型。

另一方面，我們也需要看到，超充站、換電站的建設(shè)是一個(gè)投入大，回報(bào)周期長(zhǎng)的行為。歷經(jīng)近5年發(fā)展，小鵬才剛在全國(guó)范圍累計(jì)上線了800多座品牌超充站和160多座目的地充電站。最近，蔚來的第900座換電站也已經(jīng)投入使用。

誠(chéng)然，埃安在該領(lǐng)域無疑是“后來者”。但相比起蔚來、小鵬等，埃安的發(fā)展思路卻更具靈活、高效和務(wù)實(shí)的特點(diǎn)。

就此，廣汽能源生態(tài)科技公司負(fù)責(zé)人劉志輝向功夫汽車解釋埃安是如何實(shí)現(xiàn)快速“鋪網(wǎng)”的。

劉志輝認(rèn)為，廣州市目前擁有3200多座充電站，如果其中一半能夠進(jìn)行改造升級(jí)，即將現(xiàn)有電容升級(jí)為480kW群管群控的大功率超充樁，就能夠快速形成網(wǎng)絡(luò)。

憑借著埃安超充樁群管群控，可柔性化分配功率的特點(diǎn)，充電站無需一次把所有樁都是升級(jí)為大功率超充樁，可以靈活分步驟來建設(shè)。按照1000座充電站每座6個(gè)樁位的定位，其中一個(gè)樁位480kW超快充，其余能夠?qū)崿F(xiàn)90-180kW的柔性分配，就能很好推進(jìn)超充之都的建設(shè)。同時(shí)，今后充電的收費(fèi)模式也可以多樣化，為不同的服務(wù)匹配不同的價(jià)格。

除此之外，埃安還通過與中石油的合作，積極拓展超充網(wǎng)絡(luò)，目前，埃安已經(jīng)與中石油進(jìn)行了大量安全評(píng)估，驗(yàn)證了使用場(chǎng)景的高效與安全。

埃安的這種快速建網(wǎng)模式，一定程度上吸取了包括特斯拉、蔚來、小鵬等的建網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，但憑借著其超充電樁群控群管，柔性化的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這種超充模式未來將可能往全國(guó)更多城市進(jìn)行鋪開，以埃安“超充之都”模式為全國(guó)的超充行業(yè)的發(fā)展賦能。

可以說，對(duì)比新勢(shì)力的建網(wǎng)，埃安不是“抄”作業(yè)，而是直接“超”作業(yè)。

埃安發(fā)起狠來，把蔚小理也比下去了。

（3）功夫拍案

據(jù)最新的銷量成績(jī)顯示，埃安3月銷量已經(jīng)突破2萬輛。在新勢(shì)力銷量排名中，成功打破了“蔚小理”的格局，并重新奠定了新勢(shì)力銷量排名的結(jié)構(gòu)。

而埃安此番打造廣州“超充之都”的模式，不僅顯示出埃安加速布局充換電網(wǎng)絡(luò)的決心，其務(wù)實(shí)與靈活兼?zhèn)?，擁有廣泛朋友圈支持的模式，也將很有可能以廣州為源點(diǎn)，加速向全國(guó)其他城市輻射。

在埃安混改，即將擇機(jī)IPO的背景下，此舉無疑將為埃安在資本市場(chǎng)更好地講述發(fā)展故事提供想象空間，同時(shí)，也將實(shí)實(shí)在在地促進(jìn)整個(gè)廣州純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。