自1970年問世以來，路虎攬勝(參數|詢價)這個“英倫紳士”便被稱為“工業(yè)設計的卓越典范”，而后的50余年的時間中，路虎攬勝一直是不少人的“夢中情車”。

4月21日，在“魔都”上海，全新一代攬勝被正式引入中國市場，售價146.8萬-249.8萬元，共推出四款車型。

單從設計上來說，新一代攬勝在保留了諸多經典設計元素的基礎上作出了一些改動，比如“U”形格柵內部中網經過了全新設計，看上去更加精致。格柵兩側的智能數字LED大燈集成自適應遠光燈、Signature日間行車燈、動態(tài)轉向燈、與迎賓燈，官方表示它的燈光射程高達500m，照明效果一流。

飽滿的車尾上，最令人矚目的莫過于采用新樣式的豎向尾燈造型，還有部分燈組則隱藏于黑色貫穿式飾帶之中。

尺寸方面，此次引入中國市場的均為長軸版車型，車身長寬高分別為5252mm、2047mm、1870mm，軸距為3197mm，是一個貨真價實的龐然大物，尺寸超越了對手邁巴赫GLS(參數|詢價)，看上去“壓迫感”十足，非常霸氣，有消息稱未來路虎還會陸續(xù)引進標準軸距版車型。

比之上一代車型，新一代攬勝在細節(jié)上做出了很多改動。

首先是方向盤樣式，從四幅式造型變?yōu)榱烁雍喖s兩幅式造型，物理按鍵也被簡化了。而原本造型相對保守的空調出風口改為了貫穿式造型，美觀性得到優(yōu)化。

當然，醇厚的豪華氣息也沒有缺失，內飾材質方面，新一代攬勝首次采用了和Kvadrat合作打造的創(chuàng)新材料。

同時，上一代車型上的電子旋鈕換擋機構，在新一代攬勝身上變?yōu)榱藱n桿樣式，中控臺原本的雙屏設計被簡化為一塊13.1英寸Pivi Pro懸浮式曲面屏，儀表盤尺寸也從12.0英寸升級到了13.7英寸。

而這些細節(jié)上的變化使得新一代攬勝的氣質變得截然不同，少了幾分成熟感，多了幾分年輕感。

科技層面，新一代攬勝配備了InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，擁有亞馬遜Alexa智能語音交互系統(tǒng)。

后排乘客的感受也沒有被忽略，前排座椅靠背上安裝的兩塊11.4英寸高清觸控屏能夠提供非常豐富的娛樂功能，座椅中央扶手箱配備一款8英寸觸控式屏幕，以便于后排用戶使用車內的一些功能。

此外，作為EVA 2.0電氣化架構開發(fā)的產品，新一代攬勝有超過50個電子控制單元支持SOTA在線升級。

坐在新一代攬勝駕乘艙內，聽覺層面也能得到不錯的享受。

首先是第三代主動降噪系統(tǒng)能夠有效抵消行車過程中外界產生的噪音，座椅頭枕上還配備了一對60毫米的降噪揚聲器，若是想來點舒緩的音樂，由多達35個揚聲器組成的Meridian英國之寶音響系統(tǒng)想必會讓人心曠神怡。

再加上采用雙重nanoeTM X技術的高級車內空氣凈化系統(tǒng)，搭配PM2.5空氣過濾系統(tǒng)有效殺滅病毒、細菌，過濾空氣，一個健康的呼吸環(huán)境就搭建好了。

攬勝之所以經典，很大程度上還是其在性能上的卓越表現。

新一代攬勝則搭載了一臺3.0T L6雙增壓發(fā)動機，參數方面，發(fā)動機最大功率為294kW、峰值扭矩為550N·m，首發(fā)版車型則搭載了4.4T V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為390kW、峰值扭矩為750N·m，并且它的百公里加速度僅為4.7S，傳動方面，則匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。

“越野”對于路虎來說，是一種信仰，新一代攬勝則將路虎品牌對于越野能力的追求表現得淋漓盡致。

它是首款采用高級動態(tài)響應系統(tǒng)的路虎產品，并且全系標配四輪轉向系統(tǒng)、主動式后電子差速鎖，搭載可瞬間向防傾桿輸出高達1400?！っ椎呐ぞ氐娜?8伏主動式側傾控制系統(tǒng)，行車的靈活性、穩(wěn)定性均十分出色。

還有具備8+1種駕駛模式、可根據路況自主調節(jié)底盤的第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)備受用戶青睞，無論面對何種路況，都能夠輕松駛過，甚至你還能夠根據自己的喜好自定義調校底盤設定，找到與自己靈魂契合的駕控感受。

作為一個歷史悠久的豪華品牌，路虎拿著一手非常好的底牌，在2021年，為創(chuàng)造一條可持續(xù)發(fā)展之路，路虎提出了“重塑未來戰(zhàn)略”。而近來百萬級豪車扎堆上市，它們之間的競爭基本都是“神仙打架”，路虎攬勝則是那種能夠讓人信服并為之買單的豪華產品，在新一代攬勝的帶領下，相信整個路虎產品體系在中國市場的積極性會得到充分調動，獲得更多市場資源。