受多重因素影響，除新能源車型外，包括奔馳、寶馬在內(nèi)等多個(gè)豪華品牌已在今年4月宣布上調(diào)多款車型售價(jià)。

不過，根據(jù)梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)獲悉，全新奔馳轎跑CLA及CLA獵裝車型起售價(jià)均未變化，新車指導(dǎo)價(jià)為29.98-37.48萬元，共計(jì)推出5款車型，只是部分車型將對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整。

具體來看，兩款入門級(jí)車型均取消主駕駛電動(dòng)座椅、電動(dòng)座椅記憶，以及后視鏡記憶功能，將其改為選裝配置，選裝價(jià)格為3100元，也相當(dāng)于變向“減配”。

鑒于新車為年度改款，外觀上將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，作為奔馳入門級(jí)轎跑系列，CLA有著比北京奔馳車型更動(dòng)感的線條設(shè)計(jì)和低矮的車身。最重要的是，新車作為轎跑系列標(biāo)配無邊框車門，極大提升了新車運(yùn)動(dòng)感。

為了豐富消費(fèi)選擇，梅賽德斯-奔馳還基于CLA系列引入了獵裝車型，即采用溜背的旅行設(shè)計(jì)，讓新車擁有更優(yōu)雅車身的同時(shí)，也能擁有更充裕的儲(chǔ)物空間。

不過，新車定位緊湊級(jí)車型，尺寸表現(xiàn)依舊處于短板，三廂轎跑版/獵裝版長寬高分別為4692/4695*1830*1422/1425mm，軸距均為2729mm。

內(nèi)飾方面，新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，由雙聯(lián)屏搭配多圓孔樣式的出風(fēng)口，來凸顯新車科技運(yùn)動(dòng)感。

座椅部分，依舊采用現(xiàn)款車型的一體式造型，極大提升車內(nèi)駕駛氛圍。

動(dòng)力方面，CLA轎跑版和獵裝版均搭載1.3T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅頂配車型配備，除CLA 200 4MATIC車型匹配8擋濕式雙離合變速箱，其它車型則匹配7擋濕式雙離合變速箱。

具體參數(shù)來看，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，最大扭矩250牛·米；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力，最大扭矩為350牛·米。

鑒于奔馳CLA(參數(shù)|詢價(jià))家族車型相對(duì)小眾，目前在市場上能對(duì)標(biāo)的車型屈指可數(shù)。

寶馬2系四門轎跑

指導(dǎo)價(jià)：26.98-30.98萬元

大眾Arteon

指導(dǎo)價(jià)：34.80萬元

不難看出，此次奔馳CLA家族入門車型雖未漲價(jià)，但較低配置的操作其實(shí)已是一種變相漲價(jià)的行為。

不過，受近期全球供應(yīng)鏈短缺的影響，車企漲價(jià)也是奈何成本的上漲，為了利潤的穩(wěn)定，大多數(shù)公司也只能將增加的成本轉(zhuǎn)移到客戶上。

網(wǎng)友1：對(duì)于多數(shù)奔馳用戶而言，內(nèi)外設(shè)計(jì)、社交屬性才最重要。

網(wǎng)友2：30多萬買臺(tái)手調(diào)座椅的小排量前驅(qū)A級(jí)車？佩服！

網(wǎng)友3：樓上此言差矣！這可是奔馳進(jìn)口轎跑，格調(diào)之選懂的都懂。

網(wǎng)友4：相比之下，動(dòng)輒優(yōu)惠7萬的奔馳A200L就顯得性價(jià)比十足。

網(wǎng)友5：其實(shí)三十萬出頭能買到原汁原味豪華進(jìn)口獵裝車，就不錯(cuò)。

網(wǎng)友6：樓上這么說好像也是，進(jìn)口大眾Arteon都敢賣34.8萬了~