文/土木吉利的帝豪(參數(shù)|詢價(jià))L雷神Hi·X(參數(shù)|詢價(jià))插電混動(dòng)車型將于4月26日開啟預(yù)售，作為吉利汽車旗下的第二款采用“雷神混動(dòng)技術(shù)”的車型，再一次讓“雷神混合動(dòng)力”成為熱議話題，此次推出的車型為PHEV車型，而之前的星越L(參數(shù)|詢價(jià))混動(dòng)版為HEV車型。作為同一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)，兩者在技術(shù)層面差異不大。比如最重要的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)專用變速器DHT PRO。那么作為支撐雷神混動(dòng)的支柱，它們的技術(shù)邏輯是怎樣的，具體表現(xiàn)如何，有何特點(diǎn)？DHE15（1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)）：該發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率為43.32%，超過了比亞迪驍云發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5L）的43.04%。在5500rpm達(dá)到最高功率110kw，在2500~4000rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可持續(xù)達(dá)到225N·m的峰值扭矩。采用13：1的高壓縮比，實(shí)現(xiàn)深度米勒循環(huán)。同時(shí)采用了高壓直噴、增壓中冷、深度米勒循環(huán)和低壓EGR等技術(shù)，除此之外，還擁有17L電控可變排量機(jī)油泵、電子水泵，電子真空泵等電氣化附件。對(duì)比同級(jí)別混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的升扭矩高出了66.7%，升功率高出了35%。同時(shí)它的軸向尺寸為同等動(dòng)力水平傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的77%。技術(shù)方面突破還是很大的。然后是混動(dòng)專用變速箱DHT Pro：DHT Pro的基本結(jié)構(gòu)是將兩個(gè)電機(jī)、變速器和電控制器等組件高度集成，使用了行星齒輪組，但不同于豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的單排行星齒輪組，而是通過兩排行星齒輪組的設(shè)計(jì)布局了3擋變速機(jī)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)來看，吉利的DHT Pro是由P1、P2雙電機(jī)組成，和發(fā)動(dòng)機(jī)相連用于發(fā)電的是P1電機(jī)，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)的是P2電機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)和P2電機(jī)之間通過離合器實(shí)現(xiàn)脫離和接合，純電行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和為電池包充電時(shí)，這個(gè)離合器為斷開狀態(tài)。工作邏輯上，DHT Pro也能實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)和并聯(lián)模式。純電模式就是P2電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，起步或小油門加速時(shí)都是它來驅(qū)動(dòng)。串聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)通過P1電機(jī)給動(dòng)力電池組充電，P2電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛，并調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。借助純電和串聯(lián)模式，相比傳統(tǒng)車型系統(tǒng)效率提升了30%。并聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直驅(qū)車輛，電動(dòng)機(jī)輔助發(fā)力。制動(dòng)過程中，還能實(shí)現(xiàn)100%動(dòng)能回收。而最具特點(diǎn)的3擋變速就是通過以下模式實(shí)現(xiàn)：1、彈射起步模式，DHT Pro通過離合器匹配1擋大速比，實(shí)現(xiàn)彈射起步，提升起步的加速能力。2、低速并聯(lián)模式，在時(shí)速20km/h以上，即可在低速的情況下讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入，快速進(jìn)入并聯(lián)模式。3、高速模式，80-120公里/小時(shí)加速時(shí)，可釋放60%的儲(chǔ)備功率，高速后段加速性能同樣優(yōu)秀。作為參考，長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT切換為并聯(lián)模式的車速為35-40km/h，本田i-MMD系統(tǒng)則需車速達(dá)到80km/h才能進(jìn)入并聯(lián)模式。作為混動(dòng)系統(tǒng)立身之本的節(jié)油性，雷神混動(dòng)的實(shí)際表現(xiàn)又如何呢？以星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版來說，官方給出的百公里油耗為4.3L，由于該車型目前上市不久，網(wǎng)上的車主數(shù)據(jù)較少，就目前收集到的數(shù)據(jù)來說，車主的實(shí)際綜合油耗為5L每百公里，駕駛習(xí)慣不同上下浮動(dòng)0.2L左右。與目前主流混動(dòng)車型差異不大?？偨Y(jié)：吉利雷神混動(dòng)通過熱效率極高，綜合能力優(yōu)秀的專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及基于兩個(gè)行星齒輪組的3擋DHT，在更多工況下讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效介入，同時(shí)滿足了節(jié)能、高效、平順。油耗方面的表現(xiàn)也同樣在目前的第一梯隊(duì)，可以看出吉利這套系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)力也是比較出彩的。