日前，我們從官方了解到，NIO Berlin蔚來歐洲發(fā)布會將于10月8日在德國柏林舉行，北京時間00:00進行全球同步直播，將標(biāo)志著蔚來全面進入歐洲市場。蔚來此前已經(jīng)在挪威市場提供產(chǎn)品和服務(wù)。在NIO Berlin 2022活動上，蔚來將宣布產(chǎn)品、全體系服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式在德國、荷蘭、瑞典和丹麥市場落地。

此前，蔚來在匈牙利比奧托爾巴吉投資建設(shè)的蔚來能源歐洲工廠已完成首座換電站的下線，其生產(chǎn)下線的首座換電站正式發(fā)運德國，標(biāo)志著蔚來真正將全場景加電體驗帶到了歐洲市場。蔚來位于匈牙利佩斯州投資建設(shè)的能源工廠占地約10,000平方米，該工廠蔚來在海外建設(shè)的第一座工廠，也是蔚來能源供應(yīng)體系在歐洲制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心。

2021年5月6日，蔚來宣布正式進入挪威市場，服務(wù)占據(jù)了蔚來綜合體驗的一大部分，隨著車輛的交付，蔚來同步進行換電網(wǎng)絡(luò)的布局，換電站本土化生產(chǎn)是快速布局的基礎(chǔ)保證。因此匈牙利佩斯州能源工廠是蔚來歐洲市場補能體系建設(shè)中非常重要的一環(huán)，此前蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示將在2025年累計建成4000座換電站，新工廠的落成將進一步加速這個計劃。

根據(jù)蔚來的計劃，進軍歐洲國家市場，將“分批次進一批，籌備一批，再準備一批”。預(yù)計到成熟階段時，蔚來會在約20個國家有產(chǎn)品銷售和服務(wù)運營，并且把蔚來的商業(yè)模式和生態(tài)帶到歐洲。從蔚來計劃首批登陸的這幾個歐洲國家看，德國和瑞典有著悠久的汽車制造和用車生活的歷史。丹麥和荷蘭則更倡導(dǎo)公共交通出行和自行車通勤，風(fēng)格并不一樣。

可以看得出蔚來汽車選擇的這幾個國家在2021年的新車銷售中，電動車的比例都超過了25%，在國際上也都處于遙遙領(lǐng)先的狀態(tài)。選他們而不是比如意大利、西班牙、羅馬尼亞這些相對更偏好油車的國家，很顯然是蔚來一個比較穩(wěn)妥的決定。然而地廣人稀的挪威和瑞典是否能復(fù)制中國密集修建換電站的策略就不得而知了。對不同國家的特征和使用習(xí)慣的研究將會是接下來蔚來搶占歐洲市場需要做的一個巨大的功課。(周易)