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憑借超值的預(yù)售政策與16.99-23.99萬(wàn)元的先享預(yù)訂價(jià)格，深藍(lán)汽車首款SUV——深藍(lán)S7成功俘獲眾多用戶的青睞，可謂預(yù)定即火爆。眾所周知，現(xiàn)在的20萬(wàn)級(jí)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，想要脫穎而出絕非易事。那么，深藍(lán)S7為什么能快速出圈，受到這么多消費(fèi)者的喜愛(ài)呢？

6月15日，深藍(lán)汽車舉辦了深藍(lán)S7增程版動(dòng)力技術(shù)講解發(fā)布會(huì)，圍繞深藍(lán)S7增程版“純電驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗”的產(chǎn)品力進(jìn)行了深入解析。新車饋電油耗為4.95L/100km，如果按照1L油8塊錢來(lái)算，平均每公里約合4毛錢；而理想L7饋電油耗7.6L/100km，平均每公里要6毛多。相比較下，同樣使用一年，深藍(lán)S7可省下近一半的油費(fèi)。

深藍(lán)S7增程版有領(lǐng)先同級(jí)的實(shí)力表現(xiàn)，CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，CLTC純電續(xù)航可達(dá)200km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1120km，真正的市區(qū)純電，長(zhǎng)途電混，輕松做到“一周不充電，一月不加油”。作為對(duì)比，同樣可以加油也可以充電的宋PLUS DM-i，其純電續(xù)航里程只有51/110km。

深藍(lán)S7所搭載的高效全能增程器，在槽滿率78%的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“小體積，大功率”。通過(guò)高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，可以始終保持在最佳能耗區(qū)間運(yùn)行，達(dá)到最高效率96%的發(fā)電技術(shù)。

而市面上的增程產(chǎn)品的發(fā)電機(jī)效率均在95%左右，雖然只是1%的提升，但對(duì)于技術(shù)研發(fā)來(lái)說(shuō)則是極大的難關(guān)。如果用百分比無(wú)法直觀呈現(xiàn)，那就用發(fā)電量來(lái)衡量，深藍(lán)S7所擁有的高效增程器可用1L油發(fā)3.3度電。同級(jí)中，問(wèn)界M5（增程版）1L油可發(fā)3.2度電，即便是比亞迪宋 Plus DM-i 1L油也僅能發(fā)電3.27度。

深藍(lán)S7（增程版）兩個(gè)版本，分別是純電續(xù)航121km，綜合續(xù)航達(dá)1040km，百公里綜合油耗低至1.02L（CLTC）；純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航可達(dá)1120km，百公里綜合油耗低至0.63L（CLTC）。拋開純電續(xù)航，只看饋電油耗，深藍(lán)S7也能拿出4.95L/100km（CLTC）的極佳成績(jī)。

如果按照1L油8塊錢來(lái)算，100公里將花費(fèi)39塊6，平均每公里才不到4毛錢，作為對(duì)比，問(wèn)界M5(增程版) 饋電油耗7.8L，平均每公里則要6毛多，而理想L7饋電油耗7.6L，平均每公里也要6毛多。

深藍(lán)S7搭載的原力智能增程系統(tǒng)可通過(guò)NVH智能平衡策略，并采用基于動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的嘯叫變頻主動(dòng)控制，智能電量平衡控制策略等技術(shù)，讓你無(wú)論是在啟動(dòng)、行駛還是加速中，都可以實(shí)現(xiàn)全域無(wú)感運(yùn)行。即便是加速至120km/h，噪音也僅有65.9dB，遠(yuǎn)低于同級(jí)聲噪。

作為基于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)打造的深藍(lán)汽車首款SUV，深藍(lán)S7定位“超感駕趣電動(dòng)SUV”，通過(guò)打破常規(guī)的智能化探索、普及全域出行的電動(dòng)化技術(shù)，為用戶帶來(lái)時(shí)尚、科技、運(yùn)動(dòng)、年輕的多維度全場(chǎng)景用車體驗(yàn)，成為中型電動(dòng)SUV市場(chǎng)中的實(shí)力強(qiáng)者。