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4月8日，中國第一汽車集團有限公司董事，總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東在一汽紅旗新能源技術(shù)發(fā)布會上推出了紅旗HMP混動平臺，該平臺可覆蓋A-C+各級車型，全系支持四驅(qū)，系統(tǒng)最大功率495kW；首批搭載該平臺的2款車型將于今年下半年發(fā)布，未來將主要與比亞迪DM車型展開競爭。

紅旗全新HMP混動平臺將搭載1.5TD、2.0TD混動專用發(fā)動機，1.5T發(fā)動機最高熱效率可達45.2%，2.0T發(fā)動機最高熱效率可達44.3%，提升功率高達60kW。該平臺還將匹配橫置、縱置兩種變速器，縱置混動變速器LDU45綜合功率可達90%，輸出扭矩高達4500N·m；橫置混動變速器HDU35支持376mm行業(yè)最短軸向長度，匹配高效中壓SiC逆變器、多層扁線油冷級，總成重量可降低10kg。

紅旗HMP混動平臺將搭載動力解耦式電驅(qū)系統(tǒng)，支持智能斷開+電動輔驅(qū)，兩驅(qū)、四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換時長小于100ms；該系統(tǒng)峰值功率200kW，最高純電續(xù)航可超過200km，百公里綜合油耗4L，四驅(qū)車能耗可達兩驅(qū)車水平；系統(tǒng)還將采用耐低溫電池技術(shù)，支持多源智能加熱，可用能量提升8%、功率輸出能力提升25%。