今年初，工信部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(下簡稱《通知》或“新規(guī)”)?！锻ㄖ芬?guī)定，3月1日起，生產企業(yè)應立即停止生產不符合本通知《技術規(guī)范》要求的在產產品，也就是說自3月1日，藍牌輕卡新規(guī)正式實施。

根據《通知》內容，藍牌貨車的輪胎負荷不大于總質量的1.4倍。輪胎名義斷面寬度不超過 7.00in(英制)或者不超過 195mm(公制)、后輪胎名義斷面寬度不超過 265mm(公制);發(fā)動機(柴油)排量不大于 2.5L(冷藏車不大于 3.0L);貨廂內部寬度不大于 2100mm(自卸式貨車不大于 1800mm)。

可以看出，新規(guī)的實施對藍牌輕卡的發(fā)動機排量、輪胎斷面尺寸、貨箱內寬以及整車結構等方面都做出了不同的調整，大大革新了以往的產品局面。如今，隨著新規(guī)的正式落地，城配冷藏車該如何選擇成為了用戶最為關心的話題。

冷藏車市場前景可觀

記者了解到，受國家法規(guī)政策影響，前期熱銷的部分冷藏車產品受限于新法規(guī)發(fā)動機排量、寬度尺寸、重量等要求，銷量逐步下滑。

冷藏車作為廂式貨車，容積是衡量該產品能夠運輸多少貨物的重要參數(shù)，車廂內部尺寸的要求，無疑讓許多前期從事藍牌冷藏車運輸?shù)目ㄓ淹鴧s步。

有數(shù)據統(tǒng)計，2019年--2022年間，國內冷藏車主要銷售的品類依然是以藍牌城配車輛為主，占據冷藏車市場的大半壁江山。

在接受《中國汽車報》記者采訪時，中關村綠色冷鏈產業(yè)聯(lián)盟秘書長劉京表示，“在去年商用車市場‘前高后低、前熱后冷’的銷量下，冷藏車異軍突起，據統(tǒng)計2021年冷藏車累計銷售79895輛，同比增長19%，城配物流的輕型冷藏車占據了近7成份額，可以預計冷鏈未來的發(fā)展可期。”他介紹，2021年12月12日，國務院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2025年，將布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內國際的冷鏈物流網絡，基本建成符合我國國情和產業(yè)結構特點、適應經濟社會發(fā)展需要的冷鏈物流體系。

“隨著國家滿足人民日益增長的對美好生活的需要冷鏈運輸紅利加速釋放，冷鏈運輸在物流新時代發(fā)展?jié)摿薮蟆?rdquo;劉京說。

選擇冷藏車一定要謹慎合規(guī)

值得注意的是，在國家“十四五”冷鏈規(guī)劃下發(fā)后，冷藏車不僅有著巨大的發(fā)展空間，同樣也迎來了嚴格的標準要求。因此很多用戶在選擇冷藏車時一定要謹慎合規(guī)。

有部分用戶向記者表示，相較于以往的冷鏈運輸市場而言，現(xiàn)在很多卡友在選擇從事冷鏈運輸時，無非就是兩種選擇，一是擁有駕駛證B類以上駕駛資格的，選購黃牌運輸車輛，不管是承載能力還是運輸距離都有較高提升，對于長途擁有穩(wěn)定貨源或者從事較長時間冷鏈運輸?shù)目ㄓ芽梢苑判倪x擇;二是只有駕駛證C類的卡友，就只能選擇藍牌城配冷藏車了，并且受限于發(fā)動機與承載能力，大多會選擇短途倒短或者帶車入職(平臺公司)。

為解決藍牌輕卡卡友的選擇難題，山東通邁冷藏車與福田歐馬可、一汽解放、江淮汽車等一線主流品牌建立合作，共同為卡友推出幾款城配冷藏車供卡友選擇，率先在國內針對藍牌新政，推出了符合藍牌新規(guī)的合規(guī)冷藏車。第一款是福田歐馬可S1，配裝福田康明斯2.8 156馬力的，采埃孚6檔變速箱。第二款是一汽解放虎VN與領途，配裝濰柴3.0與錫柴3.0發(fā)動機，6速變速箱。第三款是江淮康鈴J6與帥鈴E，配裝云內D25與安康3.0兩款發(fā)動機，6速變速箱。第四款是福田祥菱M1與M2，配裝東安汽油1.5L發(fā)動機，貨箱尺寸長度3.1米與3.7米兩種可選。據介紹，以上幾款車型作為目前冷藏車市場主流品牌，保值率高，產品性能穩(wěn)定，搭配通邁新工藝保溫箱，能夠為卡友冷鏈運輸保駕護航。(姚會法)