對(duì)于20萬(wàn)左右合資SUV，以往的印象中都是滿滿的家用味，但隨著汽車市場(chǎng)逐步升級(jí)的用車需求以及新一代年輕消費(fèi)群體的崛起，年輕人們已不再甘心只有家用，激情、運(yùn)動(dòng)、駕控暢快也是他們的必選項(xiàng)，于是對(duì)于車輛性能和品質(zhì)便有了更高的要求。因此，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)駕控的SUV越來(lái)越受歡迎，其中，延續(xù)三菱操控基因的廣汽三菱歐藍(lán)德與基于TNGA架構(gòu)打造的廣汽豐田威蘭達(dá)，都擁有著不錯(cuò)的市場(chǎng)熱度與討論度，一直深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)。

為了保證對(duì)比的客觀和公平，在選擇歐藍(lán)德和威蘭達(dá)的車型版本時(shí)，我們決定使用歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)致尊版與威蘭達(dá)2.0L四驅(qū)尊貴版相對(duì)比，前者的官方指導(dǎo)售價(jià)為22.58萬(wàn)，后者的售價(jià)則為22.68萬(wàn)。兩者價(jià)格相近，在配置方面也是最齊全的，因此，對(duì)比出來(lái)的結(jié)果才更有參考價(jià)值。

造型設(shè)計(jì)風(fēng)格各異，歐藍(lán)德更顯年輕精致

正如前面所說(shuō)，隨著新一代年輕消費(fèi)者成為購(gòu)車主力人群，他們對(duì)新車的顏值、個(gè)性化設(shè)計(jì)提出了更高要求，因此，各大車企推出的新車都不遺余力地在產(chǎn)品年輕化方面下功夫，畢竟想要打動(dòng)年輕人的心，首先顏值方面就要過(guò)關(guān)。

歐藍(lán)德和威蘭達(dá)在同級(jí)別領(lǐng)域中，稱得上是硬派代表，其中，無(wú)邊色彩車身的加持讓歐藍(lán)德更動(dòng)感獨(dú)特，彰顯都市型動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)。歐藍(lán)德外觀設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)非常靈動(dòng)，前臉設(shè)計(jì)傳承三菱的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常的犀利。同時(shí)，腰線部分展現(xiàn)出的力量感十分充足，配合富有流線感的空氣動(dòng)力學(xué)車身設(shè)計(jì)，讓整車變得更為動(dòng)感，且不失硬漢風(fēng)格，更加符合目前的市場(chǎng)需求。

至于威蘭達(dá)的設(shè)計(jì)，其和多數(shù)緊湊型SUV時(shí)尚年輕化的設(shè)計(jì)是不太一樣的，這款車整體看來(lái)更多的設(shè)計(jì)元素其實(shí)是偏向于運(yùn)動(dòng)化，而且堅(jiān)毅的線條設(shè)計(jì)也讓它顯得比較霸氣，再加上前臉較高的辨識(shí)度，威蘭達(dá)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較新穎的。

精致、高級(jí)、沉穩(wěn)，這些詞可以組合，也可以單獨(dú)來(lái)形容歐藍(lán)德，當(dāng)很多車都在盡力往科技前衛(wèi)方面靠攏的時(shí)候，它依舊在堅(jiān)守著經(jīng)典這片陣地，甚至還做出更唯美的風(fēng)格，比如無(wú)界化設(shè)計(jì)。如果和威蘭達(dá)擺在一起，歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)更能兼具時(shí)尚與硬派，或許它沒(méi)有太多前衛(wèi)出格的造型，卻一如既往地耐看，不僅適合成熟穩(wěn)重的用戶，也符合有朝氣的年輕人，這正是歐藍(lán)德在造型方面的獨(dú)特之處。

駕控感受源于強(qiáng)勁動(dòng)力，歐藍(lán)德更勝一籌

當(dāng)自己一個(gè)人想要偶爾放肆一下去駕馭的時(shí)候，硬核駕控實(shí)力和強(qiáng)悍動(dòng)力性能才能帶給駕駛者想要的駕駛激情，而杰出的運(yùn)動(dòng)駕控離不開(kāi)澎湃的動(dòng)力。歐藍(lán)德依舊保持著三菱一貫的強(qiáng)大技術(shù)，MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，在同排量動(dòng)力里面可謂是佼佼者。

兩款車都采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的經(jīng)典動(dòng)力組合，日常駕駛舒適性較高。但不同的是，歐藍(lán)德四驅(qū)版本搭載的是三菱獨(dú)創(chuàng)的2.4L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力能夠達(dá)到192Ps，最大輸出扭矩達(dá)到235 N·m。而威蘭達(dá)搭載的則是2.0L M20C發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力為171Ps，最大扭矩為209N·m。

從數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，歐藍(lán)德的動(dòng)力更充沛，優(yōu)勢(shì)更加明顯，在加速的時(shí)候也能更加給力，尤其在急加速的時(shí)候，歐藍(lán)德的表現(xiàn)并不會(huì)讓你失望，中后段加速也能帶來(lái)十足的推背感。雖然歐藍(lán)德這套動(dòng)力組合已算是“久經(jīng)沙場(chǎng)”，但整體的平順性和耐用度相比威蘭達(dá)有過(guò)之而無(wú)不及，日常代步的話，歐藍(lán)德動(dòng)力輸出更多的是以平順為主，加速更為線性，油門比較輕盈，起步階段動(dòng)力響應(yīng)相當(dāng)及時(shí)。

操控性能再進(jìn)階，歐藍(lán)德四驅(qū)系統(tǒng)更全能

在這個(gè)SUV盛行的時(shí)代，仍有許多人覺(jué)得緊湊型SUV裝配四驅(qū)系統(tǒng)是雞肋，其實(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)不但讓車輛具備極限越野性能，而且可以提升公路路面的行駛安全性和穩(wěn)定性。

威蘭達(dá)2.0L四驅(qū)尊貴版配備的是DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，除了前后可以100：0和50：50兩個(gè)分配之外，兩個(gè)后輪還可以0:100-100:0進(jìn)行分配，不但讓車輛起步加速更穩(wěn)定，而且高速狀態(tài)下，能夠停止中央傳動(dòng)軸的無(wú)意義轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)罕見(jiàn)的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該系統(tǒng)能讓車輛輕松應(yīng)對(duì)交叉軸等輕度越野路況。

至于歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)致尊版不但搭載4WD電子控制四輪驅(qū)動(dòng)，而且還配備了三菱獨(dú)門絕技——S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，除了對(duì)于公路行駛性能的提高之外，對(duì)于脫困能力也有一定程度的提高，在只有單前輪有附著力的情況下歐藍(lán)德依然具有很強(qiáng)的脫困能力，這在同級(jí)別城市SUV中表現(xiàn)較為出色。

要知道三菱S-AWC技術(shù)是得到WRC認(rèn)證的，所以在三菱富有拉力賽車底蘊(yùn)的底盤調(diào)校功底，以及出色四驅(qū)系統(tǒng)的加成下，歐藍(lán)德?lián)碛懈鼜?qiáng)的公路操控性。相比威蘭達(dá)，歐藍(lán)德適應(yīng)性更強(qiáng)，也更加全面，既能滿足日常城市代步，也能偶爾周末外出越野，契合當(dāng)代都市家庭出行需求。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)機(jī)械性能、駕駛感有更高的追求，一款車開(kāi)起來(lái)能否讓他們愉悅，成為非常重要的選擇因素，而歐藍(lán)德能夠給予他們無(wú)拘無(wú)束的自由駕馭體驗(yàn)。

人性化體驗(yàn)不相伯仲，便利性與安全性兼具

雖然都是主打運(yùn)動(dòng)駕控，但是作為一款SUV車型，消費(fèi)者選擇買必然會(huì)考慮車輛的空間表現(xiàn)，畢竟舒敞的空間能為我們?nèi)粘?lái)更多便利及舒適感，因此，空間也是我們衡量一款車型好不好用的關(guān)鍵要素。

威蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4665x1855x1680mm，軸距2690mm。而歐藍(lán)德的車身數(shù)據(jù)為4705x1810x1710 mm，軸距2670mm。單從車身數(shù)據(jù)來(lái)看，兩款車的尺寸差距并不明顯，在同級(jí)車型中都處于領(lǐng)先水平。但是，從實(shí)際空間使用的便捷性和舒適性角度來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德更占優(yōu)勢(shì)，要知道威蘭達(dá)僅有五座車型，歐藍(lán)德則為七座車型，能夠滿足多人日常用車場(chǎng)景，內(nèi)部空間使用十分靈活，第二排座椅能夠前后移動(dòng)的幅度足夠大，順滑性也不錯(cuò)，靠背也支持多級(jí)調(diào)節(jié)，能夠保證第二、三排的乘坐者擁有最舒服的乘坐狀態(tài)。

而兩款車型的配置表現(xiàn)各有千秋，除了相同的配置外，歐藍(lán)德比威蘭達(dá)多了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、方向盤換擋、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、車頂行李架、車聯(lián)網(wǎng)、大燈清洗裝置、車載空氣凈化、感應(yīng)雨刮等配置。而威蘭達(dá)則比歐藍(lán)德多了車道偏移預(yù)警、車道保持、前/后駐車?yán)走_(dá)等功能?？傮w來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德在配置上顯得更加豐富和實(shí)用，而威蘭達(dá)的配置總體較為寒酸，日常常用的較少?？傊?，兩款車型在細(xì)節(jié)配置方面稱得上是各有側(cè)重，根據(jù)自身需求選擇即可。

全文總結(jié)：

無(wú)論是歐藍(lán)德還是威蘭達(dá)，它們都加持著各自的品牌光環(huán)與自身的亮點(diǎn)。通過(guò)對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，在相同的預(yù)算情況下，從更充沛的動(dòng)力、更豐富的用車場(chǎng)景，到更貼心的日常配置，如果你想要擁有更年輕化、更舒適趣味的用車生活，選擇歐藍(lán)德四驅(qū)版會(huì)更合適，威蘭達(dá)以適合普通家庭日常代步使用為主，而歐藍(lán)德的綜合表現(xiàn)更具有明顯優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，威蘭達(dá)2.0L四驅(qū)版也拿出了這個(gè)級(jí)別，這個(gè)段位所應(yīng)有的自我修養(yǎng)，只不過(guò)在運(yùn)動(dòng)駕控層面，它似乎還有提升的空間。因此，如果想要隨心所欲，享受自由快感，廣汽三菱歐藍(lán)德對(duì)年輕用戶會(huì)更友好一些。