4月25日,零跑汽車發(fā)布智能動力CTC電池底盤一體化技術(shù),綜合工況續(xù)航提升10%,同時宣布旗艦轎車C01將是首款搭載該技術(shù)的量產(chǎn)車型。零跑C01即將開啟預(yù)售,預(yù)計(jì)其售價與C11相當(dāng),可能在17萬元左右。CTC技術(shù)最早由特斯拉提出,目前特斯拉、比亞迪兩家的方案也已接近量產(chǎn)狀態(tài),此外零跑還將對CTC技術(shù)免費(fèi)開放共享。
CTC電池底盤一體化技術(shù)將電池與下車身、底盤進(jìn)行集成設(shè)計(jì),讓零部件數(shù)量減少20%,輕量化設(shè)計(jì)為車身減重15kg,結(jié)構(gòu)件成本減低15%,整車扭轉(zhuǎn)剛度提高25%,簡化了總裝工藝,高度集成化和模塊化。另外CTC技術(shù)使電池布置空間提升14.5%,綜合工況續(xù)航提升10%。
零跑C01基于C架構(gòu)打造,定位中大型轎車,新車將配備四驅(qū)系統(tǒng),轉(zhuǎn)向力度有三種模式可調(diào),零百加速為同級最快,達(dá)到3秒級水平。新車上市后將與比亞迪漢EV、小鵬P7等車型展開競爭。