4月25日，零跑汽車發(fā)布智能動力CTC電池底盤一體化技術(shù)，綜合工況續(xù)航提升10%，同時宣布旗艦轎車C01將是首款搭載該技術(shù)的量產(chǎn)車型。零跑C01即將開啟預(yù)售，預(yù)計其售價與C11相當(dāng)，可能在17萬元左右。CTC技術(shù)最早由特斯拉提出，目前特斯拉、比亞迪兩家的方案也已接近量產(chǎn)狀態(tài)，此外零跑還將對CTC技術(shù)免費開放共享。

CTC電池底盤一體化技術(shù)將電池與下車身、底盤進行集成設(shè)計，讓零部件數(shù)量減少20%，輕量化設(shè)計為車身減重15kg，結(jié)構(gòu)件成本減低15%，整車扭轉(zhuǎn)剛度提高25%，簡化了總裝工藝，高度集成化和模塊化。另外CTC技術(shù)使電池布置空間提升14.5%，綜合工況續(xù)航提升10%。

零跑C01基于C架構(gòu)打造，定位中大型轎車，新車將配備四驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度有三種模式可調(diào)，零百加速為同級最快，達到3秒級水平。新車上市后將與比亞迪漢EV、小鵬P7等車型展開競爭。