乘用車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾大眾品牌3月上險(xiǎn)量64,914輛，同比下滑46.6%，環(huán)比增長20.7%；一季度累計(jì)上險(xiǎn)量218,654輛，同比下滑34.6%。另外值得一提的是，寶來3月上險(xiǎn)量11,963輛，同比下滑52.8%；探影（可視作“小號(hào)探歌”）3月上險(xiǎn)量1,556輛，同比下滑51%，兩款車型均超過品牌總體下滑幅度。

SUV車型方面，主銷SUV探岳持續(xù)受到“顆粒捕捉器”事件影響，目前終端優(yōu)惠在3.5-4萬元左右，但是3月上險(xiǎn)量仍然同比下滑42%至5,657輛，與巔峰時(shí)期月銷近3萬輛的表現(xiàn)相差甚遠(yuǎn)。探歌3月上險(xiǎn)量為6,161輛，同比下滑19.4%。

轎車家族速騰、邁騰3月上險(xiǎn)量下滑幅度均超過40%，上險(xiǎn)量分別為14,429輛、9,617輛。純電車型是唯一的亮點(diǎn)，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 3月上險(xiǎn)量分別為3,223輛、2,055輛，均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)以上大幅增長。

受疫情影響，自3月13日起，一汽-大眾工廠宣布停產(chǎn)，直到4月16日起開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，目前一汽-大眾的大部分主銷車型都將面臨中期改款，且時(shí)間節(jié)點(diǎn)基本在5月以后，預(yù)計(jì)一汽-大眾大眾品牌的銷量還將持續(xù)下滑。在同樣的市場(chǎng)環(huán)境下，國產(chǎn)品牌銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，比亞迪、長城3月銷量均突破10萬輛大關(guān)，奇瑞3月銷量也超過8萬輛。