網(wǎng)上車市獲取到標(biāo)致全新308 SW的專利圖,預(yù)示著該車有望在國(guó)內(nèi)銷售,大概率會(huì)國(guó)產(chǎn)。目前國(guó)內(nèi)的燃油緊湊旅行車市場(chǎng)中僅有福特??怂公C裝版一款車型,308旅行版導(dǎo)入后會(huì)與其競(jìng)爭(zhēng),參考海外版來看,308旅行版在尺寸上略有優(yōu)勢(shì),并配有品牌全新LOGO。
海外版
國(guó)內(nèi)專利圖
標(biāo)致308 SW前臉采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,搭配品牌全新LOGO,兩側(cè)配有矩陣式LED大燈和獠牙式日間行車燈。不同于兩廂版本的是,該車車尾取消了貫穿樣式的黑色飾條,設(shè)計(jì)上更為簡(jiǎn)潔,車頂配有全新造型的擾流板,內(nèi)飾保持了標(biāo)致家族一貫的風(fēng)格。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售過的旅行車似乎都犯了同樣一個(gè)錯(cuò)誤,就是旅行車的概念被淡化,更像是跨界車。以大眾CC獵裝車為例,懸架的升高及黑色塑料輪眉被不少消費(fèi)者吐槽,這也迫使大眾不得已引入更原汁原味的進(jìn)口版。
而標(biāo)致308 SW在設(shè)計(jì)上由法方主導(dǎo),即便國(guó)產(chǎn)大概率也不會(huì)進(jìn)行“魔改”,風(fēng)格相比雪鐵龍凡爾賽C5 X更純粹,在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)旅行車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)壓力不大的情況下,可能是一個(gè)新的突破口。