年輕人第一臺車買什么？其實現(xiàn)在自主品牌有很多車型，不僅價格親民，而且在顏值、配置等方面都能滿足年輕消費(fèi)者的喜好，也有著非常多不錯的選擇。比如帶有跨界屬性的吉利帝豪S，從推出至今受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。如今新推出了跨界玩家版車型，有哪些不同和特別之處呢？我們一起來看下。

其實從很多年前起，跨界車型就憑借著能夠兼顧轎車的舒適性和SUV的通過性等優(yōu)點(diǎn)，在市場中有著一定的關(guān)注度，而吉利去年新推出的帝豪S，正是典型代表。帝豪S定位于緊湊型SUV，是一款時尚跨界車型。最新推出的跨界玩家版，也將在不久后正式上市。

那這款新車是否值得關(guān)注呢？我們將從外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計和材質(zhì)、配置和易用性、空間實用性、動力性能五個指標(biāo)，來進(jìn)行實際體驗和分析，每個指標(biāo)打分滿分為20分，最終得出消費(fèi)者關(guān)注推薦指數(shù)。

作為一款典型的跨界SUV，帝豪S在外觀和造型方面營造出了個性、時尚的跨界風(fēng)格。在此基礎(chǔ)上，新增的跨界玩家版車型對于配色和細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，讓整車看上去更加時尚和富有辨識度。

作為一款跨界SUV，帝豪S的體型不像一些傳統(tǒng)SUV那樣看上去顯得臃腫，而是通過調(diào)整車身比例和車頂尾部造型等，使車身側(cè)面看上去更加流暢和動感。

與之匹配的輪胎是來自玲瓏旗下的阿特拉斯AS380，規(guī)格尺寸為215/50 R17。這可能與成本控制有關(guān)，并不是主流的原廠配套產(chǎn)品。

車尾造型是跨界車型的最大亮點(diǎn)之一，可以看到帝豪S的車尾通過尾翼、燈組以及運(yùn)動包圍等進(jìn)行搭配，讓整體的運(yùn)動感和時尚感得到了提升。

外觀造型小結(jié)：18分

得益于帝豪S家族最新的外觀設(shè)計語言，以及跨界玩家版新增的撞色設(shè)計等，新車在顏值方面還是足夠年輕、個性和時尚的，在同級別車型中也較為突出。這方面其實也和主觀審美因素有關(guān)，單項成績我們給到18分。

在內(nèi)飾方面，新增的跨界玩家版車型采用了撞色設(shè)計風(fēng)格，再加上三輻式多功能方向盤、懸浮式中控大屏和游艇式擋把等，營造出了年輕并且富有時尚感的內(nèi)飾氛圍。

帝豪S跨界玩家版車型配備了一體式座椅，造型偏向于運(yùn)動風(fēng)格，坐墊和靠背的護(hù)翼都比較突出，能夠為駕乘人員的身體帶來更好的支撐性。

內(nèi)飾及材質(zhì)小結(jié)：16分

就內(nèi)飾的布局風(fēng)格以及撞色設(shè)計來看，帝豪S跨界玩家版整體表現(xiàn)不錯。不過介于材質(zhì)上還有一定的提升空間，我們給到的單項成績?yōu)?6分。

在配置上，實拍的帝豪S跨界玩家版配備了10.25英寸懸浮式中控屏、車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、自動空調(diào)、全LED大燈、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動和后視鏡電動折疊等，能夠滿足用戶基本的日常使用需求。

另外對于一些比較常見的配置，比如智能駕駛輔助、不可開啟全景天窗、電動后備廂和手機(jī)無線充電等，在實拍的跨家玩家版車型上都沒有出現(xiàn)。在配置方面雖然滿足了夠用，不過對于目標(biāo)年輕消費(fèi)者推出的車型，還有一定的提升空間。

配置及易用性小結(jié)：12分

就實拍車型來看，在配置方面基本滿足夠用的水平。不過由于并沒有配備全液晶儀表盤、不可開啟全景天窗、電動行李廂以及座椅均為手動調(diào)節(jié)等，這方面單項成績我們只能給到12分。

對于一款跨界SUV來說，空間實用性是比較重要的，更多的年輕消費(fèi)者會有帶朋友出行或者自駕出游放裝備的場景，帝豪S跨界玩家版的實際表現(xiàn)如何？我們一起來看下。

在儲物空間上，帝豪S跨界玩家版前排門板處、中控臺下方、方向盤左側(cè)、扶手箱等位置都設(shè)計有儲物格或儲物槽，后排也設(shè)計有杯架和存放物品的位置，基本不用擔(dān)心物品找不到合適的位置來放置。

空間和實用性小結(jié)：18分

帝豪S跨界玩家版在乘坐空間、儲物空間和靈活性方面表現(xiàn)都不錯，這方面我們可以給到18分的單項成績。

動力方面，新增的跨界玩家版車型依然搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率104kW（141馬力），峰值扭矩235Nm，傳動系統(tǒng)與之相匹配的是模擬8速CVT無級變速箱。

在實際駕乘感受方面，帝豪S在日常使用時動力響應(yīng)和平順性都不錯，方向盤轉(zhuǎn)向沒有明顯的虛位，懸架系統(tǒng)在支撐性和濾震方面也有著較好的表現(xiàn)。雖然整體談不上有多運(yùn)動，操控有多出色，但是對于大多數(shù)朋友來說，帝豪S完全能夠滿足日常用車駕乘需求。

動力性能小結(jié)：15分

這套1.4T+CVT的動力總成的整體表現(xiàn)還不錯，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求，但是各方面其實并沒有特別突出的表現(xiàn)，單項得分為15分。

編輯總結(jié)：

綜合來看，我覺得帝豪S跨界玩家版無論是更年輕、個性、時尚的外觀，還是內(nèi)飾布局和空間實用性方面，表現(xiàn)都不錯。但我們也要承認(rèn)，確實動力總成沒有太大亮點(diǎn)，配置上也稱不上足夠豐富。如果你瞄向了跨界SUV車型的話，帝豪S跨界玩家版是一款實力尚可并值得關(guān)注的選擇。當(dāng)然就整體配置來看，我覺得跨界玩家版應(yīng)該會定位于全系中低配車型，如果你對配置方面要求較高的話，其實還可以看看其它版本的車型。