大家好！我是長安CS55PLUS車主，來自成都，我提的車型是"2022款 第二代 1.5T DCT尊貴型"，購車價11萬，開了400公里，綜合油耗7.5L，大家看看我買得貴不貴？

一、我的選車心路歷程

(資料圖片僅供參考)

本品舊車置換，小孩需要suv坐姿舒服不暈車，55p的安全配置高，發(fā)動機好，動力強勁

二、外觀與內(nèi)飾的感受

很漂亮、大氣、當(dāng)時去4S店沖著CS75南鯨版1.5t的去的，去到店上后被55p的外觀所驚艷，第一時間移情別戀訂下了55p，19寸大輪轂，結(jié)實的尾部，還有超時尚的前臉，都是我迷戀它的重要原因。三個字：非常好車輪設(shè)計：19寸，漂亮穩(wěn)定、妥妥的安全感車身做工：厚度好，安全感十足，漆面piaoliang。

注意細(xì)節(jié)的老司機會發(fā)現(xiàn)，第一，前排門板上方是軟皮包裹，到了后排，就處理成了硬塑料，看上去是軟皮實則不是。第二，第一排的運動座椅我不喜歡，因為頭枕不能調(diào)整，而且座椅高，會檔著后排的視線。內(nèi)置行車記錄儀：圖片、視頻效果非常好，清晰明了，流暢。暫時沒有用過異味/異響：無異響，購買23天了，還是有新車座椅的皮味，不過現(xiàn)在只有輕微的味道啦。內(nèi)飾顏色好看，材料也很厚道語音控制：語音準(zhǔn)確率99%偶爾有一些語音識別轉(zhuǎn)換文字錯誤，很不錯了，很方便。

三、乘坐舒適性感受

后排乘坐空間不局促，腿部支撐不太到位后備箱容積：后備箱的空間著實短了點，載物能力有限。門板儲物格和中控鏤空格儲物空間巨大。儲物空間大。非常好，過濾細(xì)小顛簸處理得非常好，后排座椅舒適。

四、動力和操控感受

油門在1800轉(zhuǎn)到1900轉(zhuǎn)時有輕微共振，習(xí)慣了就好。整體300扭矩188p馬力，動力強勁起步/加速加速有一秒延遲，這是雙離合的特點，對于老司機，這一點不是特別滿意，差一點點人車合一的感覺。提速快、車身穩(wěn)。除了急加速有一秒的延遲以外，動力非常平順，無頓挫。方向盤稍微有一點曠量，其他都很好。eco模式城市開動力都很夠用，標(biāo)準(zhǔn)模式高速動力很足，運動模式一直沒有用過，就臨時超車時用吧。油耗方面，城市道路擁堵情況8.5升，城市道路暢通情況下6.9升，高速上6.5升，綜合7.6升城市綜合油耗方面，加上城市道路行車上下班，還未跑高速，綜合油耗在7.5，很省了。總有人說這個車要11-12的油耗，我發(fā)覺你是新手，或者你在開坦克，可能自己是老司機我的駕駛技術(shù)嫻熟吧開空調(diào)油耗方面，油耗8.5升，而且還是開空調(diào)的情況下哦，8月成都的熱，你無法想象。

五、總體感受

1.最大的亮點。自適應(yīng)巡航，全車一鍵升降車窗，360行車影像。

2.有何不足之處。1.自動啟停需要每次啟動要手動關(guān)閉，2.自動駐車無實體按鍵，需要在系統(tǒng)內(nèi)每次設(shè)定，設(shè)定完后停車后又恢復(fù)原狀，需要在每次行車前再次設(shè)定，3.不喜歡自動剎車碰撞預(yù)警，作為老司機上一次系統(tǒng)自動剎車，真實嚇?biāo)牢伊?，而且也不能永久關(guān)閉，每次行車前找系統(tǒng)設(shè)置，很麻煩。4.車內(nèi)燈光的自動開啟沒有實體按鍵，需要進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置，不喜歡這個設(shè)置。

3.買它值不值。購車優(yōu)惠了8000，這是在其他4s店沒有的。另外送了我6次保養(yǎng)，腳墊和尾廂墊。