大家好！我是帕薩特車主，來自洛陽，我提的車型是"2022款 330TSI 星空豪華版"，購(gòu)車價(jià)20萬，開了3500公里，綜合油耗9.2L，大家看看我買得貴不貴？

一、我的選車過程

對(duì)帕薩特這幾個(gè)字有情懷，都知道這是大眾里面的經(jīng)典車型，也是B級(jí)車?yán)锩娴臉?biāo)桿車型，新款的外觀更加年輕運(yùn)動(dòng)化，商務(wù)氣息沒有這么濃，而且更重要的是空間大，配置也很齊全。

二、外觀與內(nèi)飾的感受

這一代帕薩特的外觀可以說是最好看的一代，尤其是這個(gè)星空式的前臉，配上貫穿的燈帶，與貫穿式的尾燈相呼應(yīng)，前排車門旁邊還有個(gè)迎賓燈，特別的修長(zhǎng)，在夜間看著挺好看的。

內(nèi)飾過于簡(jiǎn)單，但是有一說一，簡(jiǎn)單的東西沒有這么容易過時(shí)，內(nèi)飾也一樣，所以大眾的內(nèi)飾這么多年都沒變過，其中內(nèi)飾上的點(diǎn)睛之筆就是車內(nèi)氛圍燈和液晶儀表盤，不過氛圍燈顏色種類少了點(diǎn)。

三、乘坐舒適性感受

將近2.9米的軸距，換來的是舒適寬敞的后排大空間，當(dāng)把主副駕駛的座椅調(diào)節(jié)到最合適的位置的時(shí)候，后排坐著的腿部空間還是特別寬敞，翹個(gè)二郎腿都完全不在話下，更別說是各種躺姿了。另外帕薩特的后備箱空間挺大，進(jìn)深長(zhǎng)，就是沒有電動(dòng)尾門，車內(nèi)的睹物空間也多，沒有仔細(xì)數(shù)，但是就是知道很多。車子的胎噪和風(fēng)噪不大，隔音效果也好，所以高速的時(shí)候不需要把音樂聲音調(diào)大來，座椅的舒適度是真的很好，就是后排座椅沒有加熱和通風(fēng)的功能。

四、駕駛感受

186匹的馬力，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力數(shù)據(jù)不是很大，但是渦輪介入的快，換檔也快，整個(gè)換檔過程感覺不到任何的頓挫感，在坐滿五個(gè)人的情況下，超車還是可以感覺到推背感，上陡坡路段也毫不費(fèi)力。方向盤很輕，剎車偏硬，底盤穩(wěn)重扎實(shí)，不過懸掛有點(diǎn)硬，而且很不習(xí)慣的一個(gè)駕駛輔助功能就是車道保持，跑高速很好用，但是在市區(qū)開的話就會(huì)不習(xí)慣，要變道的時(shí)候，總會(huì)自動(dòng)糾正方向，確保保持在車道中間行駛，所以在市區(qū)開我每次都會(huì)把這個(gè)功能給關(guān)掉。油耗方面，作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車來說，本以為油耗會(huì)很高，但是通過這兩千多公里的駕駛下來，完全顛覆了我對(duì)大眾油耗的認(rèn)知，基本上都是市區(qū)和郊區(qū)的綜合路況跑的多，油耗也一直是在百公里9L左右，我承認(rèn)跟我精湛的駕駛技術(shù)有關(guān)，但是最主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配做的到位。

五、總結(jié)

1.本車亮點(diǎn)。這臺(tái)車最喜歡的地方是座椅，首先是座椅的包裹性很到位，很軟，坐著很舒服，尤其是第二排的座椅，還有六項(xiàng)可供調(diào)節(jié)的航空頭枕。其次是前排座椅的多項(xiàng)功能一應(yīng)俱全，比如座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛還有三種記憶功能，座椅通風(fēng)和座椅加熱都有，功能齊全不說，關(guān)鍵是坐著還特別舒服，完美的符合人體工程學(xué)。

2.不足之處。沒有特別不滿意的地方，就是車身太長(zhǎng)，如果老婆開的話，有點(diǎn)不好停車，尤其是在窄小的車位上，因?yàn)闆]有360全景影像，她開著不習(xí)慣。

3.值得購(gòu)買嗎。對(duì)比同樣價(jià)格的車型來說，帕薩特的油耗低，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，而且配置又高，這性價(jià)比決絕了。