大家好！我是元PLUS車主，來自莆田，我提的車型是"2022款 510KM 旗艦型"，購車價16萬，開了5000公里，綜合油耗0.0L，大家覺得我買對了嗎？

一、我的選車心路歷程

這幾天跑了500多公里才充一次電，當然呢，是在有開空調的情況，還有路況非常順暢的情況，輕踩油門才能完成的。如果說燃油車按現在的油價可能要四五百呢，準備申請安裝充電樁啊，朋友都說他是0.58元的一度的電跑高速呢，120碼約16個點，市區(qū)一十二五十碼，最省也就是十個左右，平均約八分錢一公里。我就是看她用了水，我才跟他一樣選擇那個迪車就是比亞迪的車。

二、外觀與內飾的感受

外觀的顏值非常高，很喜歡，因為灰色那個外觀更顯大氣，雖然說我是女孩子，但是呢，還是比較喜歡大氣一點的，嗯，識別度非常高，漆面高檔，在十幾萬元中的車中呢，是很少看到的，金屬器的很多都是用普通漆，但能省省下不小不少的成本。

內飾很有特色，以健身房的運動元素為主，非常有創(chuàng)新設計風格的現代。不過呢，有些小細節(jié)呢，還是偏于美觀，忽略了實實用性，不喜歡中控上面的肌肉線條設計的風格呢，吹風口和模板上的琴弦還是能接受的。

三、乘坐感受

空間的布局呢，很合理，那前后的排空間也非常大，扶手箱的空間也很大，大大小小的儲物柜也有好幾個，對我這個愛購物的人來說是可以儲儲存很多小物件或者其他東西。嗯，后備箱的這些雙層空間的設計也很好，嗯，比較靈活，但是呢，單層也可以單層也可以雙層，上下分開的，也很便利。然后呢，上面可放的體積呢，大一點的物件上面呢，還是可以放點小小的小物件，不錯不錯。車剛提回來，車里面的味道還是有點大，特別是早上，可能是一個晚上沒開車的味道可能會更濃一點，但是上車上車需要開窗透氣，底盤呢，手腳也很穩(wěn)，即使路況不平呢，也不會有很多的晃動和震動。座椅呢，舒適度還是可以，座椅的填充物的料呢，也很厚實，坐起來呢，還是挺舒服的，挺柔軟的。后背的支撐呢，落一不會感覺空蕩蕩的，包裹喜歡。

四、駕駛和動力感受

動力呢，元plus這款車呢，可以做全電動車的，動力來說還是可以，推背感也很明顯，在不平的地面行駛也很穩(wěn)，跑高速呢，我是用的是運動模式超車，零壓力。嗯，市區(qū)呢，內行是一般都是用1O1西歐模式，經濟又實惠。操控這一塊的呢，這感覺呢，這幾天呢，感覺呢，車的轉向的很靈敏，大屏的操控方便也很快捷，語音這一塊也是讓我們能做到眼不離路，手不離盤，安全更是大大的提高。再一者呢，還得說說輔助功能，還是個兩個反應。油耗方面，電耗方面，這幾天跑了500多公里才充一次電，當然呢，是在有開空調的情況，還有路況非常順暢的情況，輕踩油門才能完成的。如果說燃油車按現在的油價可能要四五百呢，準備申請安裝充電樁啊，朋友都說他是0.58元的一度的電跑高速呢，120碼約16個點，市區(qū)一十二五十碼，最省也就是十個左右，平均約八分錢一公里。我就是看她用了水，我才跟他一樣選擇那個迪車就是比亞迪的車。

五、小結

1.這款車的亮點。刀片電池給我看到的安全性，然后呢，新能源汽車我看了很多，對比原bus這款車對來對相對來說性價比還是比較高，然后上路的股的駕駛感呢，還是比較順順暢的還是比較合適，而且開起來還是比較順手的。

2.有何不足之處。不滿意的地方是這款車純電的，要是混動系統就好了，這樣子開的也遠。

3.值得購買嗎。嗯，前面都說過了，性價比還是很高的，十幾萬種的啊，因為SUV還是純電動車的，外觀顏色呢，很耐看，廠家的廣告也很符合青春的運動的，因為年輕人都喜歡運動型，所以說我本人也是比較喜歡的，像我30幾歲的人也是，想想輕松一回，能開在路上的回頭率是杠杠的，而且顏值也很高。