當(dāng)下，我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量博弈階段，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)“走出去”成為行業(yè)的重要旋律，與此同時(shí)，在國(guó)際化征程上，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)積極踐行從“走出去”到“走進(jìn)去”甚至“走上去”的全球化戰(zhàn)略，中國(guó)汽車(chē)出口正譜寫(xiě)著量質(zhì)齊升的新篇章。

近日，福田汽車(chē)400輛歐曼GTL重卡產(chǎn)品正式交付尼日利亞，這也是2022年年初采購(gòu)了100輛歐曼重卡后，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，該客戶再次緊急向福田汽車(chē)追加的第二批歐曼GTL重卡訂單。

定制化升級(jí) 真正“走進(jìn)”海外市場(chǎng)

據(jù)了解，此次交付的客戶是尼日利亞最大的國(guó)際釀酒公司——尼日利亞啤酒公司(Nigerian Breweries Plc)，主要服務(wù)于尼日利亞市場(chǎng)，并出口到西非其他地區(qū)，已有70余年的歷史。

作為啤酒廠商，尼日利亞啤酒公司對(duì)于原材料及運(yùn)輸成本的管控尤為嚴(yán)格，尤其在全球疫情蔓延的大背景下，原材料成本和人員管理等各項(xiàng)費(fèi)用的上漲更是不斷擠壓企業(yè)的盈利空間，因此，為進(jìn)一步縮減成本、提升效益，該啤酒公司積極實(shí)施原料本地化戰(zhàn)略，確保原料的可持續(xù)供應(yīng)，在產(chǎn)品運(yùn)輸方面，在經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)下，重卡產(chǎn)品的運(yùn)輸效率和出勤率、經(jīng)濟(jì)性成為尼日利亞啤酒公司采購(gòu)車(chē)輛的重要考量。不過(guò)，在交通運(yùn)輸方面，據(jù)了解，尼日利亞的公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)卻存在道路擁堵、運(yùn)輸效率低、成本高昂等“痛點(diǎn)”，間接影響了物資運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

啤酒行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的追求疊加公路交通條件的特殊性，使得尼日利亞啤酒公司對(duì)車(chē)輛的可靠性、動(dòng)力性等有著更高的要求。而福田汽車(chē)此次交付的400輛GTL非洲版產(chǎn)品，根據(jù)當(dāng)?shù)貍€(gè)性化的用車(chē)需求提供了定制化解決方案。通過(guò)對(duì)此前車(chē)輛服務(wù)運(yùn)營(yíng)及售后追蹤，針對(duì)尼日利亞工況進(jìn)行了定制化改進(jìn)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面迭代升級(jí)，使產(chǎn)品在節(jié)油、效率、承載力和容量以及出勤率等方面均有所提升。

在節(jié)油方面，GTL非洲版的核心動(dòng)力系統(tǒng)搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可靠性更高，還實(shí)現(xiàn)了節(jié)油性提升，2000bar超高壓噴射使燃燒更充分，油耗可降低5-10%，同時(shí)，EBP節(jié)油開(kāi)關(guān)還可自動(dòng)校正司機(jī)的不良駕駛習(xí)慣，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還經(jīng)過(guò)了輕量化設(shè)計(jì)，減重300kg，使用戶在控制成本的同時(shí)，運(yùn)輸能力得到了大幅提升。

在可靠性方面，車(chē)輛經(jīng)過(guò)了德國(guó)萊茵公司高強(qiáng)車(chē)身防沖撞認(rèn)證和1000萬(wàn)公里道路驗(yàn)證，安全性、可靠性更高，其中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化設(shè)計(jì)，降低故障率，此外，采用奔馳技術(shù)的16T后橋，相比此前的13T后橋承載能力提升40%。

以客戶為中心 講好中國(guó)汽車(chē)“出海”故事

正是憑借在動(dòng)力性、可靠性、節(jié)油性等方面的出色表現(xiàn)，使尼日利亞啤酒公司成為了福田汽車(chē)的忠實(shí)用戶，福田汽車(chē)也成為該公司除歐美重卡之外的另一在用重卡品牌，目前，該公司福田汽車(chē)產(chǎn)品的保有量近900輛，占總運(yùn)輸車(chē)輛的60%。

而此次的400輛重卡產(chǎn)品，也是該公司繼今年年初采購(gòu)了100輛歐曼GTL重卡后，再次向福田汽車(chē)緊急追加的訂單。時(shí)間緊、任務(wù)重。為了滿足400輛歐曼GTL重卡緊急訂單的如期交付，在接到訂單的第一時(shí)間，福田戴姆勒工廠多部門(mén)協(xié)同，協(xié)調(diào)線上原有訂單，重新規(guī)劃生產(chǎn)線，加班加點(diǎn)排產(chǎn)海外訂單、控制生產(chǎn)周期，尤其在疫情局地散發(fā)、原材料供應(yīng)劇烈波動(dòng)等諸多風(fēng)險(xiǎn)的影響下，更是積極協(xié)調(diào)零部件供應(yīng)，確保了海外訂單的及時(shí)交付。

尼日利亞作為我國(guó)汽車(chē)出口重要的目的地，一直以來(lái)，福田汽車(chē)十分重視尼日利亞市場(chǎng)的開(kāi)拓。早在數(shù)年前，福田汽車(chē)就與尼日利亞本土相關(guān)行業(yè)頭部企業(yè)開(kāi)展合作，并在不同品類和細(xì)分市場(chǎng)取得了跨越性進(jìn)展。可以說(shuō)，福田歐曼重卡產(chǎn)品的出口，不僅為尼日利亞地區(qū)帶來(lái)了高品質(zhì)的產(chǎn)品，在助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也對(duì)非洲的重卡產(chǎn)品升級(jí)有重要意義。

據(jù)悉，今后，在尼日利亞市場(chǎng)，福田汽車(chē)將全面攻克當(dāng)?shù)乜煜沸袠I(yè)，并力爭(zhēng)做到快消品行業(yè)首位，同時(shí)，依托快消品行業(yè)的產(chǎn)品口碑及銷量基礎(chǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)面粉、水泥、危化品等多行業(yè)多場(chǎng)景的全面拓展。(武新苗)