5月24日，資本邦了解到，小鵬汽車(09868.HK)發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)，公司季度總收入74.55億元(人民幣，下同)，同比增長(zhǎng)152.6%，環(huán)比減少12.9%。其中，汽車銷售收入為69.99億元，同比增長(zhǎng)149%，環(huán)比減少14.5%。

小鵬汽車表示，收入同比增長(zhǎng)主要由于汽車交付量(特別是P7及P5)增加所致，環(huán)比減少則是在受與春節(jié)有關(guān)的季節(jié)性因素影響下汽車交付量減少所致。

公司服務(wù)及其他收入為4.6億元，同比增長(zhǎng)224.5%，環(huán)比增長(zhǎng)23.7%。同比和環(huán)比增長(zhǎng)主要由于來(lái)自服務(wù)、零件及配件銷售的收入隨著累計(jì)汽車銷量增加而增加所致。

另外，公司銷售成本為65.44億元，同比上升149.7%，環(huán)比減少13.1%，變動(dòng)原因與汽車交付量有關(guān)。

2022年首季，小鵬汽車的毛利率為12.2%，保持穩(wěn)健，2021年第一季度及2021年第四季度分別為11.2%及12%;汽車?yán)麧?rùn)率為10.4%，相較而言，2021年同期為10.1%及2021年第四季度為10.9%。按季減少主要是由于原材料成本上漲所致。

期內(nèi)，公司凈虧損為17.01億元，2021年同期為7.87億元而2021年第四季度為12.87億元;普通股股東應(yīng)占凈虧損為17.01億元;非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則小鵬汽車普通股股東應(yīng)占凈虧損為15.28億元。

財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車研發(fā)投入持續(xù)提升。2022年首季，小鵬汽車研發(fā)開支為12.21億元，同比增長(zhǎng)128.2%，環(huán)比減少15.9%。

小鵬汽車表示，研發(fā)投入同比增長(zhǎng)主要是由于研發(fā)人員增加導(dǎo)致雇員薪酬增加，以及開發(fā)新車型等開支有所增加。環(huán)比減少主要是由于春節(jié)有關(guān)的季節(jié)性因素導(dǎo)致設(shè)計(jì)及開發(fā)開支減少。

截至2022年3月31日，公司擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期存款、短期投資及長(zhǎng)期存款為417.14億元(65.80億美元)，相較而言，截至2021年12月31日為435.44億元。

交付量方面，2022年1-3月，小鵬汽車總交付量為34561臺(tái)，同比增長(zhǎng)159%，智能運(yùn)動(dòng)型轎車P7交付量為19,427輛，同比上升144%。智能運(yùn)動(dòng)型轎車P7每月交付量于2022年3月首次突破9000輛;智能家庭型轎車P5的交付量于2022年第一季度達(dá)到10,486輛，其中超過(guò)50%可支持XPILOT3.0或XPILOT3.5。

小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在業(yè)績(jī)電話會(huì)議上透露，今年3月公司在疫情之下交付1.5萬(wàn)臺(tái)，3月新增訂單創(chuàng)下歷史新高，在手訂單規(guī)模達(dá)到歷史高位。為覆蓋電池和原材料成本上漲，自3月21日起，小鵬汽車全線產(chǎn)品提價(jià)1萬(wàn)-2萬(wàn)元。但漲價(jià)后的市場(chǎng)需求仍顯示出強(qiáng)勁韌性，何小鵬表示，如果排除部分受疫情影響的地區(qū)，5月訂單量已恢復(fù)到與漲價(jià)前相當(dāng)?shù)乃健?/p>

據(jù)財(cái)報(bào)披露，于2022年4月，小鵬總交付量達(dá)9002輛，按年增長(zhǎng)75%。交付中包括3714輛P7(智能運(yùn)動(dòng)型轎車)、3564輛P5(智能家庭型轎車)和1724輛G3及G3(緊湊型智能iSUV)。截至2022年4月30日，年內(nèi)累計(jì)總交付量達(dá)43,563輛，按年增長(zhǎng)136%。

展望2022年第二季度，小鵬汽車預(yù)期汽車交付量為3.1萬(wàn)-3.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)約78.2%-95.4%;總收入68億-75億元，同比增長(zhǎng)約80.8%-99.4%。

小鵬汽車2022年Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，官方宣布小鵬G9將于今年三季度上市，并于四季度大規(guī)模交付。此外，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示：“計(jì)劃于2023年在新打造的B級(jí)車平臺(tái)和C級(jí)車平臺(tái)上各推出一款新車，2款新車將會(huì)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)全球第一的技術(shù)創(chuàng)新，并成為同級(jí)別車型里的”顏值擔(dān)當(dāng)。多款量產(chǎn)車型將完整覆蓋15萬(wàn)元-40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品矩陣。（倪若宇）