日前，戴姆勒集團(tuán)CEO Ola Kllenius在會(huì)議上表示，公司旗下豪華汽車部門梅賽德斯-奔馳將在入門級(jí)新能源汽車中轉(zhuǎn)向使用價(jià)格更便宜且功率較低的磷酸鐵鋰電池，以防止其入門級(jí)車型中因使用的部分金屬原材料價(jià)格飆升所帶來的成本問題。

Ola Kllenius在一次采訪中表示，梅賽德斯-奔馳將于2024年2025年開始在其下一代入門款新能源車型(EQA系列和EQB系列)中使用價(jià)格更低廉的磷酸鐵鋰電池，避免使用與EQS高端車型相同的、價(jià)格更昂貴的三元鋰電池。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池相比，雖然電池的電能儲(chǔ)存高，但在穩(wěn)定性和成本方面均不及磷酸鐵鋰電池。

梅賽德斯-奔馳將在2022年-2030年期間，累計(jì)為“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略投資超過400億歐元，包括用于打造其電氣化的產(chǎn)品系列、從2025年開始在三個(gè)EV平臺(tái)上制造電池汽車、與合作伙伴在全球范圍內(nèi)建立八家電池工廠等。(李娜)