日前，據(jù)海外媒體報道，雪佛蘭再次宣布暫?？茽柧S特的生產(chǎn)。不過，這一次停產(chǎn)并非受到芯片短缺的問題，而是零件供應(yīng)出現(xiàn)問題。

“由于零部件供應(yīng)問題，我可以確認(rèn)通用位于肯塔基州的鮑靈格林組裝廠，不會在5月24日這一周進(jìn)行生產(chǎn)。我們預(yù)計該工廠將于6月1日(星期二)恢復(fù)正常運行。”雪佛蘭發(fā)言人Trevor Thompkins表示，“材料短缺與全球半導(dǎo)體芯片問題無關(guān)，目前尚無更多細(xì)節(jié)。”

值得注意的是，這是今年鮑靈格林組裝廠第二次因零部件供應(yīng)問題而暫停生產(chǎn)。今年3月份，雪佛蘭宣布該工廠將于3月1日至3月5日停產(chǎn)，2021款雪佛蘭科爾維特C8 Stingray的生產(chǎn)將受到影響，其問題同樣來自“暫時的零部件供應(yīng)問題”。

不僅如此，除了受制于零部件供應(yīng)問題外，2020年十月份和11月份，由于新冠病毒疫情曼延造成的供應(yīng)鏈短缺，該汽車制造商關(guān)閉了位于肯塔基州鮑靈格林的雪佛蘭科爾維特裝配廠。此外，在今年2月份的前兩周，也因為這個原因鮑靈格林工廠也暫停了生產(chǎn)。

事實上，鮑靈格林組裝工廠的工作非常繁忙，因為據(jù)稱雪佛蘭正在那里試生產(chǎn)科爾維特Z06，并且該車已經(jīng)在道路上進(jìn)行了試駕。(李娜)