5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車正式下線，標(biāo)志著比亞迪成為中國首家完成100萬輛新能源乘用車下線的車企，成為首個進入新能源車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。

比亞迪第100萬輛新能源汽車下線儀式，在位于深圳市坪山區(qū)的比亞迪全球總部舉行。在來自全國各地400多家媒體記者見證下， 比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳?，F(xiàn)場將比亞迪第100萬輛新能源汽車——漢EV，交付給車主、深圳V5電子競技俱樂部董事長兼CEO何猷君。“第100萬輛新能源汽車正式下線，比亞迪迎來新能源汽車發(fā)展的里程碑事件!”王傳福激動地表示，從0到100萬輛，是比亞迪作為電動車的先行者，通過創(chuàng)新的技術(shù)和精準(zhǔn)的戰(zhàn)略，一路引領(lǐng)全球汽車行業(yè)變革，交出的一份答卷;也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，從傳統(tǒng)車跟隨到新能源車引領(lǐng)，實現(xiàn)傳統(tǒng)車大國邁向新能源汽車強國的輝煌歷程。在儀式現(xiàn)場，從王傳福手中接過新車鑰匙，何猷君同樣激動不已。他告訴記者，“希望能快點開上這臺車，展示給我的朋友們。”

自2003年進入汽車行業(yè)，比亞迪作為新能源汽車的先行者，通過創(chuàng)新的技術(shù)和精準(zhǔn)的戰(zhàn)略，一路引領(lǐng)全球汽車行業(yè)變革。2004年，比亞迪純電動概念車ET亮相北京車展，這是中國舉辦的國際性車展上首次出現(xiàn)新能源汽車的身影;2008年，全球首款量產(chǎn)插電式混合動力新能源汽車—F3DM正式上市;2020年，產(chǎn)品性能創(chuàng)“12項全球之最，9項中國之最”的漢正式上市并帶來了顛覆性的影響，持續(xù)熱銷，成為比肩BBA的中大型C級轎車。

第100萬輛新能源汽車下線后，比亞迪則成為中國首家完成100萬輛新能源乘用車下線的車企。在第100萬輛新能源汽車下線的同時，比亞迪還宣布了正式布局歐洲市場的決定，挪威將成為比亞迪進入歐洲乘用車市場的首站。計劃在年內(nèi)向挪威交付1500臺唐EV，5月底首批100臺下線發(fā)運，比亞迪國際化戰(zhàn)略持續(xù)提速。以比亞迪為領(lǐng)軍企業(yè)的新能源汽車，已成為深圳市的一張亮麗“名片”。2012年，深圳市坪山區(qū)獲批國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。目前，近300家新能源企業(yè)扎堆坪山，涵蓋新能源汽車、動力電池、汽車充電模塊等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品。坪山已成為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完善的產(chǎn)業(yè)區(qū)。 (記者 李紅 劉育鑾)