日前，營銷行業(yè)媒體Morketing發(fā)布了一份《汽車行業(yè)營銷花費榜單》，其中揭示了部分車企/汽車集團在2019年的營銷費用。在該榜單中，大眾汽車集團(不含奧迪、蘭博基尼)以1620.45億元營銷費用位列第一，本田、戴姆勒則分別位列第二、三名。

根據企業(yè)發(fā)布的財報顯示，大眾汽車集團2019年全年銷售收入達2526億歐元(約合人民幣1.94萬億元);未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤達193億歐元(約合人民幣1478.77億元)，同比增長12.8%。而Morketing指出，若算上奧迪和蘭博基尼，大眾汽車集團集團2019年營銷費用共為1759.49億元，約占銷售收入的9.1%。而2019年該集團的研發(fā)支出比率(研發(fā)成本占銷售收入的百分比)為6.7%，看來該集團在營銷上花的錢要比研發(fā)多。

入圍該榜單的中國車企有吉利汽車、長城汽車以及比亞迪。其中吉利汽車以43.32億元營銷費用位列總榜單第18位，長城汽車、比亞迪這兩家企業(yè)則分別以38.97億元、33.346億元的營銷費用位列榜單第20、21位。有意思的是，上述這三家中國車企2019年營銷費用都高于常年霸占汽車圈頭條的特斯拉。

在日本車企中，除本田外，馬自達以449.34億元營銷費用位列榜單第6位;日產、鈴木則分別以180.57億元、155.49億元營銷費用位列榜單第11位、12位。而豐田在這份榜單中僅排在第14位，其2019年營銷費用為142.45億元，僅達到大眾汽車集團的8.8%，達到本田的13.4%。(陳燦)