近日，我們從榮威汽車(chē)官方獲得消息，榮威Ei6將于今年上半年正式上市，該車(chē)在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程為605km。

榮威Ei6是i6的純電動(dòng)版本，新車(chē)采用上汽全新智能電動(dòng)設(shè)計(jì)理念“集智設(shè)計(jì)”，前臉使用封閉式格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋具有隆起筋線(xiàn)。同時(shí)，新車(chē)配備LED矩陣式大燈、參數(shù)化主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)。另外，新車(chē)格柵中央配有“ROEWE”英文字母，從而替換了榮威紅黑配色LOGO。其長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

新車(chē)將配備矢量矩陣前大燈組，采用LED技術(shù)，由兩個(gè)復(fù)用模塊構(gòu)成，具備極簡(jiǎn)模塊和半分體式兩大特征。而橫貫前臉的金屬飾條穿插其中，使大燈呈現(xiàn)出“半分體式結(jié)構(gòu)”。

此外，榮威Ei6還首次采用了參數(shù)化主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)。其前臉由黑色豎條組成，從中央向兩端逐漸密集。配合高效氣動(dòng)造型，這套參數(shù)化主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)在有效減少風(fēng)阻的同時(shí)，還能為底盤(pán)下方電池組導(dǎo)流、散熱，以實(shí)現(xiàn)600公里的極致續(xù)航。

榮威Ei6還創(chuàng)造性地采用了低風(fēng)阻高性能輪轂。該輪轂由幾個(gè)中心對(duì)稱(chēng)幾何圖形構(gòu)成;點(diǎn)狀紋理與整車(chē)前后設(shè)計(jì)特征相呼應(yīng);輻條形面經(jīng)多次空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，大幅改善車(chē)輪附近的氣流流動(dòng)，減小氣動(dòng)阻力，降低風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們可以看到該車(chē)使用的是密度180.1Wh/kg的三元鋰離子電池，NEDC工況條件下的能耗為12.6kWh/100km，續(xù)航里程為605公里。電機(jī)采用的是由華域汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為T(mén)Z204XS1152的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為184馬力，最大扭矩258N·m。