吉利博越PRO四驅(qū)版車型將于3月26日正式上市，日前，官方公布了1.5T四驅(qū)版的動力及四驅(qū)配置信息。新車將搭載博格華納第五代適時四驅(qū)系統(tǒng)，增強了安全性及通過性，BSG系統(tǒng)有助于提升起步速度和平順性，同時擁有百公里6.4L的綜合油耗，低于1.5T兩驅(qū)車型。另外，我們猜測博越PRO 1.5T四驅(qū)版售價或為13萬起。

博越PRO上搭載的四驅(qū)系統(tǒng)為進口自瑞典的博格華納第五代電液式適時四驅(qū)系統(tǒng)，配備了離心式電動液壓泵，該液壓泵結(jié)構緊湊，重量降低了35%，利于油耗的降低。它會在路況狀態(tài)不佳或車身姿態(tài)不穩(wěn)定的情況下，由控制單元發(fā)出指令，通過增大或降低多片離合器的壓緊力，對前后輪動力進行分配，如前輪抓地力降低，前后輪最大扭矩分配比例可達50:50，分配給后軸的扭矩經(jīng)過放大可高達1050N·m，可實現(xiàn)非極限狀態(tài)下的脫困能力。

相對于非承載式硬派越野車，博越PRO四驅(qū)版的操控性能的實際意義更大，傳感器感知車輛的全速域行進狀態(tài)，配合前后EDL電子差速功能，精準控制每個車輪的扭力，即使在高速過彎狀態(tài)下，也能快速實時控制內(nèi)外車輪的輪速差，實現(xiàn)高速且穩(wěn)定的通過彎道，讓駕駛者對車輛的操控充滿信心。

而在日常通勤狀態(tài)下，車輛的大部分動力會分配至前輪，即通常為兩驅(qū)模式，提升安全性與通過性的同時提高了燃油經(jīng)濟性。

吉利BSG系統(tǒng)使汽車在啟動時就能輸出峰值扭矩，改善起步速度，使行駛更平順，還可以降低發(fā)動機的振動和噪音。在四驅(qū)系統(tǒng)和BSG系統(tǒng)的加持下，四驅(qū)車型節(jié)油15%，綜合工況下百公里油耗僅為6.4L。

1.5TD+7速雙離合加速快油耗低

目前，吉利只提供1.5T的四驅(qū)車型，該動力由1.5TD發(fā)動機和7速雙離合變速箱組成，整車綜合功率為140kW，綜合扭矩達300N·m，百公里綜合油耗僅6.4L，甚至低于1.5T兩驅(qū)車型的7.2L。相對應的1.5TD+6AT兩驅(qū)車型最大功率130kW，最大扭矩255N·m。而博越PRO 1.8T車型目前不提供四驅(qū)版。另外，據(jù)官方信息，它的加速性能提升約10%，節(jié)油率為15%。