近日，有國外媒體曝光了寶馬公司最新的iX車型——iNEXT的信息。iNEXT是寶馬電動(dòng)汽車的旗艦之作，代表了寶馬新型電動(dòng)SUV的發(fā)展方向，將更好的拓展電動(dòng)汽車市場(chǎng)，其面對(duì)的競爭對(duì)手包括捷豹的I-Pace、奔馳的EQC、奧迪的e-tron、特斯拉的Model Y和福特的Mustang Mach-E。預(yù)計(jì)寶馬iNEXT將于2021年正式上市。

為了確保新車及其電氣化動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到最高的耐久性標(biāo)準(zhǔn)，iNEXT在炎熱的卡拉哈里沙漠(Kalahari Desert)、寶馬在瑞典的零下測(cè)試中心以及紐博格林(Nurburgring)進(jìn)行了嚴(yán)苛的測(cè)試。我們能夠從曝光的測(cè)試車諜照以及渲染圖來揭曉寶馬iNEXT的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

外觀方面，iNEXT與i4概念車有著相似的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，前部也采用了非常高大的進(jìn)氣格柵，這一富有爭議的夸張?jiān)煨惋@示了寶馬強(qiáng)大的自信。LED大燈采用了扁平化的設(shè)計(jì)，造型非常犀利。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域設(shè)置了進(jìn)氣口，中間是鏤空造型的下格柵，整體造型非常動(dòng)感時(shí)尚。

車身側(cè)面的線條比較簡潔，整體采用了相對(duì)比較低矮的車身造型，配備了無邊框車窗。渲染圖中新車采用了封閉式輪轂，但在測(cè)試車上并沒有看到。車尾部分，新車配備了擾流板和寬大飽滿的下包圍，但由于整體覆蓋著偽裝，并不能看到細(xì)節(jié)。

內(nèi)飾方面，新車采用了與i4概念車一樣的曲面觸摸屏幕，整體面向駕駛員位置，能夠更好地控制娛樂和導(dǎo)航等系統(tǒng)。雙幅式多功能方向盤采用多邊形造型，當(dāng)駕駛員開啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能時(shí)，方向盤上的光學(xué)纖維還會(huì)發(fā)出光亮作為提示。同時(shí)，新車還配備了5G網(wǎng)絡(luò)連接和多種車內(nèi)氛圍環(huán)境供選擇。

動(dòng)力方面， iNEXT采用寶馬第五代eDrive系統(tǒng)，提供530馬力的最大功率，80千瓦時(shí)的動(dòng)力電池組帶來640公里的續(xù)航里程。在四輪驅(qū)動(dòng)下，新車能在4秒以內(nèi)完成0-60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))的加速。另外，其多功能充電裝置支持最大150千瓦的直流快充，可以在35分鐘內(nèi)充電至80%。