作為全世界為數(shù)不多的百年汽車品牌之一，高端豪華路線是寶馬取得成功的基礎。寶馬7系與寶馬X5自誕生以來，一直是社會精英們身份的象征，在中國更是作為婚車首選而享譽千家萬戶。隨著用車需求的不斷變化，車身尺寸成為了眾多消費者選車的首要因素，于是寶馬將7系的寬奢與X5的性能完美結合，寶馬首款豪華全尺寸SUV寶馬X7就這樣誕生了。

作為一款全尺寸SUV，寶馬X7車身尺寸為5163×2000×1835毫米，軸距達到了3105毫米。我們以常見車型為參照，寶馬X7比豐田霸道(普拉多)長出15厘米且寬出12厘米，比奧迪A6L軸距長出8厘米。

外觀方面，本就顯眼的家族式“雙腎”在寶馬X7上更是大得不像話，難以掩藏的霸氣撲面而來;主動進氣格柵可以縮短暖機時間、降低風阻，從而提升發(fā)動機效率。保險杠兩側啞光色的飾條和蜂窩狀飾板十分有運動感，用途較小的霧燈也一同設置在了角落，仔細看在外側還有空氣導流設計。

天使眼激光大燈在巨大“雙腎”的反襯下顯得小而有神，內(nèi)部精致的藍色“X”是專屬標識，遠、近光燈均可隨動轉向，無論造型還是科技感都無可挑剔。

車側沒有采用繁雜的設計，對于寶馬X7來說似乎這樣簡練筆直的線條更能彰顯地位，這樣保守的設計思路也照顧到了二、三排乘客的乘坐空間。

尾部是最能體現(xiàn)X7龐大尺寸的部位，橫置的尾燈和貫穿的鍍鉻飾條進一步強化了視覺寬度。尾燈設計同樣十分簡約大氣，與整車寬大的造型非常協(xié)調(diào)。雙邊雙出的矩形排氣更使得X7有一種不怒自威的氣場。

如果選擇了M運動套裝的話，熏黑的巨大格柵、定制運動輪轂以及碳纖維后視鏡等，還可以為本就來者不善的X7增添更多的攻擊性。

來到車內(nèi)，X7精致奢華的內(nèi)飾會與粗獷霸氣的外表形成巨大的對比。目光所及均采用了大面積的皮質(zhì)包裹，搭配雅致的木紋飾板，配上頗有格調(diào)的氛圍燈，盡顯旗艦風范。作為旗艦級車型，X7的內(nèi)飾可以進行多方位的高端定制，如座椅材質(zhì)、內(nèi)飾顏色、裝飾條等。

中控是一塊12.3英寸的懸浮屏，良好的傾斜角度便于駕駛員閱讀信息同時有效避免反光。內(nèi)置了iDrive 7.0系統(tǒng)，支持語音、觸摸和手勢等多種操控方式。

水晶擋桿與鍍鉻旋鈕做工精致，四兩撥千斤地提升了全車的品質(zhì)。整個擋桿區(qū)域功能十分豐富，按鍵反應靈敏，操作便捷且不易出錯。

T字型真皮方向盤手感細膩，多功能按鍵頗為齊全。同樣為12.3英寸的全液晶儀表盤布局新穎，給人以極強的駕駛欲望，儀表盤中間還可以顯示導航信息等便于駕駛中閱讀。

前排杯架還帶有制冷/制熱功能，在外出旅行和長途駕駛中非常有用。

值得一提的是X7可選配哈曼卡頓的16揚聲器音響，還有更高端的寶華韋健20揚聲器音響可選，使X7這個龐然大物瞬間成為移動音樂殿堂。

對于一臺擁有3105毫米軸距的寬奢車型，寶馬X7第二排乘坐空間巨大，影音娛樂系統(tǒng)以及獨立空調(diào)系統(tǒng)自然也不會缺席。

第三排座椅總是給人以壓抑、束縛的感覺，但在寶馬X7中則完全不用擔心。寶馬X7第三排座椅無論質(zhì)感還是空間，都足以讓乘客可以全身放松乘坐。除此以外，寶馬X7在超大面積天窗之后又為第三排添加了一塊獨立天窗，使得第三排采光足夠充足。

第二、三排座椅均支持獨立放倒，使得原本326升的后備廂容積最大可擴展到2120升，可以將皮劃艇、自行車等很輕松地放入車內(nèi)。

作為一臺SUV車型，寶馬 X7采用了前雙叉臂式、后五連桿式獨立懸架，在保證舒適的前提下又不會喪失過多的駕駛樂趣。X7還標配了自適應雙軸空氣懸架，每個車輪上都有一個單獨的電動壓縮機，最大的調(diào)節(jié)范圍為8厘米。當啟用運動模式或車速超過138公里每小時，車身會自動降低20毫米，當然在車內(nèi)駕駛員也可以通過按鈕來調(diào)整離地間隙。

X7全系搭載了寶馬最新一代的xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪的動力分配相比上一代系統(tǒng)更加精準，在電控系統(tǒng)與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)相互協(xié)作下，大部分的道路狀況都能輕松應付。在極端的動力需求下，xDrive系統(tǒng)可以將動力100%定向輸送到后輪，即便是5米多的全尺寸SUV也依然可以感受到寶馬應有的駕駛體驗。除此以外，X7 M50i還配備了M Sport差速器，它通過限制彎道中內(nèi)外側車輪的轉速來優(yōu)化過彎時的轉向不足，同時也改善了車輛在非鋪裝路面上的牽引力和動力的傳遞。

傳動與動力方面，寶馬X7全系使用了8速手自一體變速箱，40i車型搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力340匹，峰值扭矩450牛•米。而如果認為這輛車需要有更大動力的消費者，則可以選擇X7的M50i版本，其搭載的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力530匹，峰值扭矩760牛•米，百公里加速時間僅4.7秒，這個成績對于如此龐大的車身而言是非常驚人的。

售價方面，寶馬X7除M50i這一特殊版本高達162.8萬元以外，其余40i車型售價區(qū)間為100-126.8萬元，這一售價在豪華品牌全尺寸SUV中極具競爭力。

寶馬X7的誕生彌補了寶馬長久以來在大型SUV領域的空白，結束了BBA中奔馳GLS級獨占大型SUV市場的局面。除奔馳GLS級以外，雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80等均為寶馬X7的競品車型，具體的車型對比將在近期為大家呈現(xiàn)。