日前，大眾汽車官方發(fā)布了途銳R車型的官圖，新車插電式混合動(dòng)力，采用了來自保時(shí)捷的2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間為5秒。

大眾R系列于2002年誕生，雖然發(fā)布過至今都名聲在望的高爾夫R32、大眾R36車型，但是上一款途銳R還要追溯到2007年的途銳R50車型，那是一款基于途銳V10 TDI打造的第一代途銳。

此次發(fā)布的途銳R車型，開創(chuàng)了大眾R系列插電混合動(dòng)力的先河。不過早在前幾年，大眾汽車銷售和市場(chǎng)負(fù)責(zé)人尤爾根·斯塔克曼(JürgenStackmann)就表示，未來大眾R系列車型都將使用混合動(dòng)力系統(tǒng)，以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。

外觀方面，途銳R仍舊延續(xù)了大眾家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言并配備了R系列車身套件，其中“R”是去年剛剛由大眾設(shè)計(jì)中心聯(lián)合技術(shù)研發(fā)和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的，首款應(yīng)用的車型為10月11日發(fā)布的Atlas Cross Sport R-Line(也就是途昂X車型)。

途銳R配備了20英寸的多輻熏黑輪轂，最大可以選擇22英寸。同時(shí)新車在側(cè)翼子板處還使用了“R”標(biāo)識(shí)，外后視鏡和車窗飾條也采用熏黑設(shè)計(jì)。

車尾方面，普通版車型位于車標(biāo)下部的“TOUAREG”被新車的“R”標(biāo)取代，途銳R的后備廂蓋右側(cè)還增加了“eHYBRID”的標(biāo)識(shí)來凸顯插電混動(dòng)車型的身份，有意思的是，它的名稱后綴和保時(shí)捷一樣。

來到車輛內(nèi)部，途銳R依舊采用了全新的15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤的組合。不過新車在細(xì)節(jié)處還是彰顯了性能版本的特別之處，例如帶有“R”標(biāo)的多功能方向盤、迎賓飾板，采用藍(lán)色縫線裝飾并在頭枕處帶有“R”標(biāo)的真皮座椅等。在配置方面，新車配備了車速達(dá)250km/h仍可用的輔助駕駛系統(tǒng)、780W丹拿音響、夜視系統(tǒng)、LED矩陣式大燈等裝備。

動(dòng)力方面，途銳R采用2.9T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，前者最大功率340馬力，后者最大功率136馬力，這套系統(tǒng)的綜合最大功率462馬力，綜合峰值扭矩700牛·米，百公里加速時(shí)間為5秒，極速可達(dá)250km/h。

電池容量為14.1 kWh，純電續(xù)航48公里，純電極速140km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，并搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，其前后最高動(dòng)力分配分別為80%和70%。