3月25日，理想汽車在廈門成立汽車服務新公司。這是理想汽車CEO李想提出在2025年拿到中國智能電動車20%以上市場份額后的首家新公司。

針對上述新公司，據(jù)天眼查顯示，名稱為理想智造汽車服務(廈門)有限公司(下稱“廈門理想智造”)，法定代表人為韓希，注冊資本10億，經(jīng)營范圍包含技術服務、技術開發(fā)、新能源汽車整車銷售、汽車新車銷售等。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，北京車和家信息技術有限公司(“下稱“北京車和家””)及北京勵鼎汽車銷售有限公司(下稱“北京勵鼎”)已通過直接或間接的方式，在北上廣深杭等多個城市設立相同類型的公司。

值得注意的是，廈門理想智造相對“理想智造汽車銷售服務(XX)有限公司”，少了“銷售二字”，在注冊資本上，廈門理想智造為10億元，遠超同類型公司多為1000萬元的規(guī)模。

除此之外，廈門理想智造不與同類型公司由北京車和家或北京勵鼎間接控股，而是由車和家(廈門)投資有限公司全資持股，后者由Leading Ideal HK Limited直接控股，成立于3月16日，法定人代表為李想。

對于如此布局的考慮及意圖，3月29日，《科創(chuàng)板日報》記者到訪廈門理想智造的注冊地點“廈門市湖里區(qū)云頂北路16號308單元A766”，不過上述注冊地實為“金山街道辦事處”的大樓，物業(yè)相關人士告知記者，該地為政府單位辦公場所，308單元沒有進駐理想汽車等相關企業(yè)。

《科創(chuàng)板日報》記者進一步聯(lián)系到理想汽車相關人士，后者表示，此場所為廈門湖里區(qū)政府提供的招商地址，設立程序合法合規(guī)。對于如此布局的考慮及意圖等相關問題，上述人士則表示，這是正常的企業(yè)運營動作，更進一步的詳細情況不便對外溝通。

而從公開資料獲悉，理想汽車將推出更多的智能電動車型及搶占市場份額定為目標。

據(jù)《科創(chuàng)板日報》此前報道，理想汽車已于近期啟動純電動車項目，首款純電動車計劃于2023年發(fā)布。同時，理想汽車還在研發(fā)與X01同平臺的中型SUV;今年內，還將推出理想ONE的改款。此外，理想計劃在2021年把門店擴張到200家，覆蓋100座城市。

理想汽車CEO李想日前在內部信中表示，新能源汽車在未來十年注定超高速增長，預計中國2025年將會銷售超過800萬輛智能電動車，而理想汽車要獲取20%以上的市場份額。簡單換算，即需賣出超160萬臺汽車。為此公司計劃從2022年開始每年發(fā)布兩款車型，未來將實現(xiàn)15-50萬區(qū)間覆蓋。

數(shù)據(jù)顯示，2020年理想ONE交付量為32624輛，其中20Q4交付14464輛，環(huán)比增長67%，公司預計21Q1交付量為11000輛，環(huán)比減少24%。同為國內汽車新勢力的小鵬、蔚來，2020年全年交付量分別為27041輛、43431輛，預計21Q1交付量分別為12500輛、20250輛。在交付量方面，均優(yōu)于理想。

有業(yè)內人士向《科創(chuàng)板日報》記者分析稱，目前來看，理想汽車純電平臺推進及渠道建設比較關鍵。盡管理想的門店確實比較少，但在核心城市的單店銷量很高，大概是Xpeng和NiO的兩倍，整體看，理想是一家內控比較理性的公司，但也造成其在智能化和純電平臺的進展不算激進。如果沒有較大的突破，“理想要追趕上蔚來汽車和小鵬汽車還存在難度。”(記者 李子健)