新能源車的“價格屠夫”可能又要在車市場掀起腥風(fēng)血雨，14日，市場傳出消息稱，特斯拉中國正在研發(fā)一款面向大眾市場的更便宜的特斯拉，預(yù)計零售價為16萬元人民幣(2.5萬美元)。

國泰君安證券研究認(rèn)為，特斯拉未來的盈利模式已經(jīng)非常確定，把硬件價格做得很低，基本上能以成本價賣，更多通過后端軟件市場來收費，實現(xiàn)盈利，所以從就可以理解，為什么特斯拉價格一直在往下打。從競爭格局看，特斯拉降價短期更多影響的是新造車勢力的中端市場，包括國內(nèi)做到10-20萬這個價格帶的某些新造車勢力，可能接下來一段時間日子會過得相對難受。

隨后特斯拉進行了辟謠，來看看發(fā)生了什么事情。

特斯拉中國將推出16萬元車型

據(jù)IT之家消息，特斯拉中國總裁朱曉彤在接受采訪時證實，該公司正在研發(fā)一款面向大眾市場的更便宜的特斯拉，預(yù)計零售價為16萬元人民幣(2.5萬美元)。

這款車預(yù)計是一款掀背車，將針對中國市場進行本土化設(shè)計，但將在全球范圍內(nèi)銷售。

埃隆-馬斯克早前曾表示：“這將是一件超級酷的事情......所以我們要去做......就是嘗試在中國設(shè)計一款原創(chuàng)汽車，供全球消費。我認(rèn)為這將是非常令人興奮的。”

據(jù)了解到，這款汽車將在中國設(shè)計和制造，這是特斯拉的第一次。“車輛設(shè)計、車輛工程、車輛開發(fā)和車輛測試，”朱曉彤說，都將在新工廠進行，“我們現(xiàn)在預(yù)計它將在今年年中投入使用，”朱曉彤指出，“它有20多個專業(yè)實驗室。我們將提供非常好的條件，方便我們的研發(fā)工程師向我們的終極目標(biāo)努力。這個終極目標(biāo)在很多公開場合都有提及。未來，我們希望在中國設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)出一款原創(chuàng)車型。在這里生產(chǎn)，銷往全世界。這個研發(fā)中心就是目標(biāo)的起點。”

特斯拉回應(yīng)推出16萬元更便宜車型：

不實猜測，采訪未提及

據(jù)澎湃新聞報道，2月14日，特斯拉方面回應(yīng)稱，關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的“特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤日前在采訪中證實將推出16萬元更便宜車型”相關(guān)內(nèi)容為不實猜測，采訪過程中未曾提及該信息，具體信息還請以官方渠道為準(zhǔn)。

特斯拉推出售價更低車型的具體時間一直備受外界關(guān)注。去年9月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)在特斯拉電池日上宣布，公司計劃在未來三年內(nèi)制造出售價2.5萬美元的配備新電池的純電動汽車。

正是因為上述消息的宣布，市場普遍猜測更便宜的國產(chǎn)特斯拉車型的售價為16萬元，關(guān)于該車型推出時間的預(yù)測消息也層出不窮。

今年1月有媒體曾報道，特斯拉超級工廠項目(一期)第二階段環(huán)境影響報告書報批前公示中。該報告書顯示，該項目新增純電動汽車整車沖壓、涂裝、焊裝和總裝等生產(chǎn)工藝。項目建成后，將新增Model3、ModelY車型及相關(guān)衍生車型生產(chǎn)能力。

當(dāng)時即有猜測稱環(huán)評報告中的衍生車型為售價16萬元車型，不過特斯拉方面回應(yīng)媒體稱該消息不實。

特斯拉在華銷量罕見大跌！

還遭全球最大對沖基金清倉！

近期，特斯拉頻現(xiàn)質(zhì)量問題，2月12日，德國汽車管理局宣布，因成型不良，特斯拉須在全球召回約1.23萬輛ModelX。

KBA表示，涉及召回的車輛包含2015年至2016年生產(chǎn)的ModelX，這些車輛的車身結(jié)構(gòu)部分模塊有脫落的風(fēng)險。

事實上，這并非特斯拉第一次開展汽車召回工作。

在此之前，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉召回部分ModelS和ModelX車型，共計15.8萬輛。在美國監(jiān)管機構(gòu)的壓力下，特斯拉宣布召回近13.5萬輛存在觸摸屏問題的車輛。

統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，特斯拉汽車(北京)有限公司也曾召回2016年3月16日至2016年10月16日期間生產(chǎn)的部分進口ModelX系列汽車，共計4053輛。

值得注意的是，目前受影響的車輛主要系2015年和2016年生產(chǎn)的ModelX、ModelS系列車型。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉1月在國內(nèi)市場共交付15484輛新車，環(huán)比暴跌35%。

據(jù)多家媒體綜合報道，特斯拉1月在國內(nèi)市場共交付15484輛新車。雖然同比增長，但相較于去年12月份的23804輛減少了8320輛，環(huán)比暴跌35%。

其中，明星車型Mdoel31月交付了13843輛，環(huán)比大跌42%，無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩。

有分析認(rèn)為，這主要是由于出口量大和ModelY的產(chǎn)能增長緩慢等原因。也有分析認(rèn)為，可能受到全芯片緊缺的影響，甚至可能與特斯拉近期遭遇的一系列“負面“新聞有關(guān)。

近期，特斯拉異常加速、充電后車輛異常、電池起火等問題被頻繁曝出。

2月12日，全球最大的對沖基金橋水基金向美國證監(jiān)會提交的13F報告顯示，去年四季度清倉特斯拉，建倉做多摩根大通，減持SPDRGoldShares，SPDRS&P500ETFTrust為其第一大持倉股;在十大重倉標(biāo)的中，阿里巴巴獲增持，持倉規(guī)模環(huán)比增長19%，排名第6位，此前排名第4位。

而憑借重倉押注特斯拉、一年狂賺190%的“女版巴菲特”CathieWood近期在CNBC的采訪中，全面闡述了長期看好特斯拉的三個理由，分別是電池成本、人工智能芯片和自動駕駛數(shù)據(jù)。

CathieWood認(rèn)為，特斯拉正在沿著手機和筆記本電腦的成本曲線前行，特斯拉擁有更高效的電池，成本也在不斷降低。CathieWood預(yù)測，特斯拉將成為自動駕駛的主導(dǎo)者，目前特斯拉現(xiàn)有的近70萬輛汽車已經(jīng)在收集數(shù)據(jù)，并且已擁有100億英里到120億英里的真實世界駕駛數(shù)據(jù)。

身家超1900億美元

亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯奪回全球首富寶座

北京時間2月14日，福布斯實時富豪榜顯示，貝佐斯個人凈資產(chǎn)升至1908億美元，超過馬斯克，重返全球首富寶座。而馬斯克身家已跌至1772億美元，位居福布斯實時富豪榜第2名。網(wǎng)友：絲毫不影響我的排名。