新冠肺炎疫情爆發(fā)，各國政府紛紛出臺嚴格的出行禁令，商業(yè)與消費活動因此遭遇重創(chuàng)，汽車銷量隨之驟降。多家主流車企紛紛表示，今年5月美國市場銷量走弱。

豐田、本田、斯巴魯、馬自達、現(xiàn)代、起亞、沃爾沃在美5月交付量降幅分別為26%、17%、19%、1%、13%、24%和2.5%。數(shù)據顯示，豐田、本田、斯巴魯、馬自達及現(xiàn)代多品牌5月銷量相較前兩個月降幅均有所收窄，可以看作是美國汽車零售市場復蘇的跡象。現(xiàn)代汽車美國公司銷售部副總裁Randy Parker指出，零售銷量回暖主要歸功于經銷商的購車激勵、數(shù)字化零售工具、超低的客戶報價等措施。

FCA的國家經銷商委員會總裁Phil Bivens表示：“如今眾多經銷商被迫快速轉型，邁入到更先進的數(shù)字式零售時代，從而克服美國各州的封鎖禁令所帶來的不利影響。畢竟，許多汽車展廳都因該禁令而被迫關停。”通過5月銷量數(shù)據的年化折算，2020年美國汽車年度預期銷量約為1217萬輛，盡管分析高于機構預期，但這一數(shù)值仍然低于去年同期年化折算的1740萬輛。

巴克萊金融機構分析師Brian Johnson表示，美國汽車庫存短缺的情況將持續(xù)至今年8月，主要是由于北美地區(qū)汽車工廠重啟效率低下，但在疫情期間這一狀況短期內無法得到緩解。未來，供貨吃緊或將令部分車企縮減交易量或改變銷售策略。相較于其他細分市場，購車激勵幅度較大、銷路好的SUV和卡車銷量受到的影響更大。(閻明煒)