近日，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，2020年發(fā)布的全新奔馳S級(jí)將不再推出敞篷版以及轎跑版車(chē)型，現(xiàn)款奔馳S級(jí)敞篷/轎跑版車(chē)型將于2022年停產(chǎn)。而奔馳旗下的豪華轎跑車(chē)將由下一代采用2+2座椅布局的SL級(jí)正式“繼承”。

全新奔馳S級(jí)將于年內(nèi)亮相，并將于2021年上市，新車(chē)基于梅賽德斯-奔馳最新的后驅(qū)架構(gòu)(MRA)打造，同時(shí)也將成為迄今為止最為先進(jìn)的梅賽德斯量產(chǎn)車(chē)型。

結(jié)合此前的效果圖來(lái)看，全新奔馳S級(jí)使用了扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其在前后燈組的設(shè)計(jì)上，與現(xiàn)款奔馳CLS有幾分相似。

科技感很強(qiáng)的隱藏式門(mén)把手配合上全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在整體設(shè)計(jì)上比起現(xiàn)款車(chē)型年輕了很多，順應(yīng)了當(dāng)下豪華車(chē)車(chē)主年輕化的市場(chǎng)潮流。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，結(jié)合諜照來(lái)看，新車(chē)完全放棄了現(xiàn)款車(chē)型的“連屏”，采用了當(dāng)下流行的“超大屏幕”，整個(gè)中控區(qū)域被一塊大尺寸液晶屏幕占據(jù)，有著很強(qiáng)的未來(lái)感，但相比現(xiàn)款車(chē)型缺失了一些這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的豪華感。

由于采用了全新的架構(gòu)，所以該車(chē)也會(huì)搭載全新的智能配置，其中包括L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛代客泊車(chē)功能在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，海外版車(chē)型將主要搭載3.0T V6和4.0T V8兩種排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并還將配備48V輕混系統(tǒng)或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。