近日，有國外媒體透露，馬自達(dá)正在研發(fā)全新RX-9跑車，但新車可能不會(huì)搭載我們一直期待的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，而是Skyactive系列的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)馬自達(dá)高層人事爆料，馬自達(dá)RX-9或?qū)⒋钶dSkyactive系列最新直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有望達(dá)到350馬力至450馬力之間。但按照馬自達(dá)公司的以往的命名規(guī)則，活塞發(fā)動(dòng)機(jī)有專屬的MX系列名稱對應(yīng)，所以也不排除新款跑車命名為MX-9。此外，馬自達(dá)先前申請了雙叉骨前懸架設(shè)置(Double-Wishbone Front Suspension Setup)的專利，以及輕量化底盤設(shè)計(jì)的專利。新款車型或許將采用碳纖維復(fù)合材質(zhì)(CFRP)和鋁合金來打造底盤，這意味著新款車型擁有更低的重心和更好的駕駛體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)并非馬自達(dá)首創(chuàng)，但是能成為馬自達(dá)的招牌，原因之一就是馬自達(dá)將這項(xiàng)黑科技投入了市場量產(chǎn)。它擁有體積較小、重量輕和高馬力容積比(發(fā)動(dòng)機(jī)容積較小且能輸出較多動(dòng)力)的優(yōu)點(diǎn)，1.3升的雙缸轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)231馬力，峰值扭矩也有200N?m，這在三十年前是一個(gè)非?？植赖臄?shù)據(jù)。

除了自身的黑科技優(yōu)勢，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)這么火的原因還有搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)RX7，在《頭文字D》中高橋兄弟的座駕就是RX7中期的FC和后期的FD車型。雖然轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)如此強(qiáng)大，卻也有著油耗高、污染重和磨損嚴(yán)重、零部件壽命短等難以克服的缺點(diǎn)。雖然馬自達(dá)公司已經(jīng)盡力在改進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的高油耗和低耐用性問題，但RX-8慘淡的銷量和越來越嚴(yán)格的環(huán)保要求也讓馬自達(dá)公司不得不面對現(xiàn)實(shí)。