2020年奧迪將迎來產(chǎn)品大年

發(fā)表于: 2020-01-09 08:34:22 來源：網(wǎng)易汽車

2020年，奧迪品牌迎來產(chǎn)品大年，將推出至少19款新車。重磅支柱車型仍以燃油車為主，包括品牌旗下首款國產(chǎn)轎跑SUVQ3 Sportback、改款Q7、改款A(yù)4L、國產(chǎn)e-tron系列電動車等等。下面，就讓我們一起具體了解下奧迪的豪華新車陣容。

新款奧迪Q7

預(yù)計上市時間：

2020年2月

新款奧迪Q7已于2019年的廣州車展正式發(fā)布，預(yù)計將于2020年2月正式上市。新車在外觀內(nèi)飾設(shè)計元素方面大量借鑒Q8車型，整體比現(xiàn)款更加動感。

外觀方面，前臉為大尺寸八邊形格柵，內(nèi)部為六條豎狀鍍鉻件搭配，可選裝HD Matrix LED大燈，側(cè)面線條基本維持不動，微微上揚的車身腰線貫穿前后。

尺寸方面，新車的長寬高分別為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm，尾燈組更加扁平并被鍍鉻飾條貫穿，牌照區(qū)域與車尾廂蓋持平的設(shè)計，采用雙邊共兩出排氣布局保險杠黑色/銀色飾板。

內(nèi)飾方面，新款Q7采用虛擬座艙理念，全新的液晶儀表屏搭配中控臺上下兩塊可觸摸液晶屏組成三屏聯(lián)動，中控屏下方的擋把區(qū)域更加規(guī)整，配備三輻式平底多功能方向盤，前后排座椅加入菱形紋理式設(shè)計，配置方面提供四區(qū)自動空調(diào)、電吸門、高級音響系統(tǒng)和按摩座椅等，后備廂容積最大可擴展至2050L。

動力方面，新車將推出兩款柴油動力一款汽油動力和一款插電混合動力，具體數(shù)值尚未公布，部分車型匹配有48V輕混系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱并全系車型標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)空氣懸架的選裝。

一直以來，奧迪Q7的造型均為寬大敦實，頗為符合其旗艦SUV的身份。然而，2015年第二代Q7推出時，少了幾分霸氣的外形是遭人吐槽最多的，也導(dǎo)致銷量一落千丈，如今官方終于出手了，這次堪比換代的改款讓Q7看上去更像Q8了，最主要的是造型恢復(fù)了幾分犀利，不知道消費者能否買賬呢。

全新奧迪S6

預(yù)計上市時間：

2020年3月

在2019年法蘭克福車展上，全新奧迪S6三廂版首發(fā)亮相，新車在動力方面比較特別，搭載的3.0TDI V6柴油渦輪增壓和2.9T V6汽油兩款發(fā)動機，均配備了48V輕混動系統(tǒng)。

外觀方面，新車延續(xù)了奧迪A6運動套件版的設(shè)計樣式，唯有中網(wǎng)上的“S6”標(biāo)識能夠證實它的身份。側(cè)面看去，車身緊湊且運動感十足，21寸的倍耐力P0五輻輪轂充滿力量感。

內(nèi)飾方面，新車的整體設(shè)計風(fēng)格與A6相同，配備了全液晶儀表盤、中控大顯示屏、觸控式空調(diào)面板、帶有S6標(biāo)識的三輻式方向盤等等。

動力方面，全新S6并未沿用老款的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，而是換裝了2.9T V6雙渦輪發(fā)動機，配48V輕混動系統(tǒng)。雖然，新發(fā)動機排量有所下降，但性能并未降低。其最大功率為331kW，峰值扭矩600N·m。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。此外，還配備了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

新款奧迪A4L

預(yù)計上市時間：

2020年4月

新款奧迪A4L預(yù)計將于4月正式上市。新車沿用了海外版奧迪A4的設(shè)計，全系搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，提供三種不同功率調(diào)校的版本。

外觀方面，新車的車頭的線條更加硬朗，六邊形進(jìn)氣格柵棱角更加分明，造型設(shè)計更加向最新的奧迪家族式設(shè)計靠攏，普通版車型將采用鍍鉻飾條和銀色飾板，而S-Line版車型將采用黑色處理的裝飾板。

與車頭一樣，車側(cè)和車尾也采用兩種設(shè)計，車側(cè)使用一圈鍍鉻飾條/黑色烤漆飾條修飾車窗周圍，車尾用鍍鉻材質(zhì)/黑色烤漆裝飾條連接兩側(cè)尾燈。

動力方面，新款A(yù)4L搭載2.0T四缸發(fā)動機，有三種動力調(diào)校版本，最大功率分別為150馬力(35 TFSI)、190馬力(40 TFSI)和252馬力(45 TFSI)。

奧迪Q3 Sportback

預(yù)計上市時間：

2020年4月

2019年12月，一汽-大眾奧迪向工信部報備了旗下新車型Q3 Sportback的相關(guān)信息。據(jù)悉，新車預(yù)計將于4月正式推出。從申報圖可以獲悉，引入國內(nèi)的車型在外觀上和海外版本基本一致，采用了溜背設(shè)計來突出新車的運動特性，同時它也將搭載一臺最大功率220馬力的2.0T發(fā)動機來保證充沛的動力儲備。

Q3 Sportback作為Q3家族的一員，設(shè)計風(fēng)格上和Q3十分相似，都具有全新設(shè)計的LED前大燈，六邊形進(jìn)氣格柵等。但諸多的不同之處也能讓人一眼辨別出來這不是一臺平凡的“買菜車”。

整車有很多設(shè)計元素經(jīng)過熏黑處理，蜂窩狀的黑色進(jìn)氣格柵，霧燈區(qū)的黑色網(wǎng)格，車尾底部黑色的梯形空氣導(dǎo)流板和可以選裝的純黑后視鏡，配合小巧緊湊的車身，營造出了一種強烈的運動氣息。掀背的設(shè)計使C柱部分和后車窗大幅度前傾，增大了后備箱開口面積，在保持動感視覺效果的同時也兼顧了一定的實用性。

尺寸上新車的長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，是一臺標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。

動力方面申報書上45TSFI的車型搭載了一臺最大功率為162千瓦代號為DPL的2.0T發(fā)動機，傳動上或?qū)⑴鋫湟慌_七速雙離合變速箱，大名鼎鼎的Quattro系統(tǒng)也不會缺席。新車預(yù)計上市指導(dǎo)價約為36萬元，但考慮到售價方面，奧迪可能會在后續(xù)推出低功率版本的Q3 Sportback來吸引更多的潛在消費者。

新款奧迪Q7 TFSle quattro

預(yù)計上市時間：

2020年5月

新款奧迪Q7 TFSle quattro(插電混合動力)預(yù)計將于5月引入中國市場。新車將提供兩個動力版本，其中最大功率達(dá)到了335kW(456PS)。日前，該車已經(jīng)在德國本土開啟預(yù)售，起售價格為74800歐元，約折合人民幣58.3萬元。

外觀方面，新款新款奧迪Q7 TFSle quattro具有濃烈的奧迪家族化氣息，相比以前產(chǎn)品造型更加時尚運動，車身干練的線條偏向于硬朗，下壓的車頭突出了運動基因，也顯得更加穩(wěn)健。前中網(wǎng)的設(shè)計相比現(xiàn)款車型也更加扁平化，保險杠兩側(cè)黑色格柵也更加個性，另外在前后增加的“TFSle”專屬標(biāo)識，證明了其身份，在視覺感受上得到了提升。

尾部造型相對車頭來說，顯得格外的硬朗，大量橫向設(shè)計線條增加了視覺穩(wěn)定感，尾燈的變化采用了點陣式布局，科技感相比現(xiàn)款有很大提升。雙出排氣與黑色保險杠渾然一體很有設(shè)計感。而60TFSle版本作為高功率車型，為了區(qū)別于其他版本，還加入了S line運動套件，在車頭和車尾以及內(nèi)飾方向盤，運動座椅等多處都有特別的標(biāo)識，彰顯個性。

目前新車的尺寸官方尚未透露，如果參考燃油版本的話，長寬高分別為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm。

內(nèi)飾上的變化相比較現(xiàn)款和燃油車版本有著較大的變化，在保持豪華感的同時，科技感也有很大的提升。在儀表和中控屏的UI界面設(shè)計上也針對混動車型進(jìn)行了改變，油電混合/純電駕駛模式在中控屏幕就能輕松設(shè)置完成，同時還提供了如舒適、自動、運動、全路況以及自定義等多種駕駛模式選擇。

內(nèi)置的全新MMI系統(tǒng)，功能性更強，除了我們常規(guī)的蘋果Carplay/Android Auto外，還支持LTE Advanced，可實現(xiàn)4G云交通數(shù)據(jù)共享、Wi-Fi熱點、遠(yuǎn)程控制功能。同時，用戶只需通過myAudi應(yīng)用程序即可遠(yuǎn)程完成查看當(dāng)前電量、查找充電站、開始/結(jié)束充電等操作，十分便捷。

新款Q7 TFSIe quattro搭載了3.0升V6發(fā)動機加一臺電機的動力組合，共提供兩種動力版本可選，其中60 TFSIe車型綜合最大輸出功率為335kW(456PS)，最大扭矩為700N·m，從靜止加速到100 km/h時間為5.7秒。而55 TFSIe quattro綜合最大輸出功率為280kW(381PS)，最大扭矩為600N·m，從靜止加速到100 km/h時間為5.9秒。傳動方面，與之匹配的是8速自動變速箱以及quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，該車擁有43公里的純電續(xù)航里程。

新款RS4 Avant

預(yù)計上市時間：

2020年6月

此前有媒體曝光了一組新款RS4 Avant的測試車諜照，新車在設(shè)計元素方面與海外版S4相似。據(jù)此前消息表示，新車將于2020年6月正式上市。

外觀部分，新款奧迪RS 4 Avant采用了新的六邊形中網(wǎng)式前臉設(shè)計，前保險杠兩側(cè)配以造型夸張的進(jìn)氣格柵，以彰顯其運動風(fēng)格。尾燈的造型與布局與全新奧迪A6相似。采用了多個縱置LED設(shè)計。

內(nèi)飾部分，新車采用了一貫的運動風(fēng)，即全黑配色，座椅為黑色菱形格紋圖案，加紅色縫線。中控臺搭載了10.1英寸懸浮觸摸中控屏幕，且角度偏向駕駛員。

動力方面，新款奧迪RS 4 Avant沿用搭載2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米。傳動方面，匹配8速自動變速箱。此外，全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車的百公里加速僅為4.1秒。

A8L 60 TFSI 4.0T

預(yù)計上市時間：

2020年7月

奧迪A8插電混動版車型預(yù)計將于7月上市。新車官方命名為A8 60 TFSIe，外觀內(nèi)飾設(shè)計和燃油版基本近似，動力方面由3.0T汽油機和電動機組成，純電模式下可續(xù)航40公里。

外觀設(shè)計基本和全新一代A8燃油版一致，整體風(fēng)格更加年輕化，前格柵尺寸更寬大，中網(wǎng)探頭內(nèi)集成前雷達(dá)/夜視/攝像功能，具備L3等級自動駕駛能力。

車尾的OLED貫穿式尾燈具有極高辨識度，左后翼子板上方則設(shè)置有充電插口，內(nèi)飾儀表盤加入顯示剩余電量等特定信息，中控屏幕下方加入EV模式功能按鍵。

動力方面由3.0T汽油機和電動機組成，綜合輸出功率443馬力，峰值扭矩700N·m，匹配8AT變速箱和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程為40公里。

全新S8

預(yù)計上市時間：

2020年7月

全新一代奧迪S8預(yù)計將于7月上市。據(jù)此前發(fā)布的官圖所示，新車采用更為運動的外觀套件，搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機并配備48V微混系統(tǒng)，未來將推出標(biāo)軸版和長軸版兩種車型。

外觀方面，前格柵尺寸更大，前保險杠兩側(cè)進(jìn)氣口更具攻擊性，搭配銀色的前唇和擾流飾板，配備五輻式運動輪圈，尾部雙邊四出排氣和底部擴散器表明身份。

內(nèi)飾方面與普通版車型相似，整體以黑色作為主色，大面積的烤漆面板搭配碳纖維飾板，使用四幅式S風(fēng)格方向盤，菱形格狀真皮運動座椅增添豪華度。

動力方面，新車將搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，配備48V微混系統(tǒng)，最大功率為571馬力，峰值扭矩800牛·米，提供標(biāo)軸和長軸兩種軸距的車型。

新款奧迪A5

預(yù)計上市時間：

2020年8月

新款奧迪A5 Coupe S-line預(yù)計將于8月上市。據(jù)此前曝光的諜照可以獲悉，新車采用S-line運動套件，搭載2.0T發(fā)動機+電動機的微混組合。

外觀方面，新款奧迪A5 Coupe S-line采用了家族化的蜂窩狀六邊形進(jìn)氣格柵，尺寸上變得更加扁平，引擎蓋上隆起的四條筋線看上去力量感十足，前大燈經(jīng)過重新設(shè)計，凌厲的線條和整車風(fēng)格相符。

車側(cè)雙開門的造型，大尺寸的輪圈搭配一條貫穿全車的腰線，形成緊繃的視覺效果，甚至能看出一絲肌肉車的影子，尾燈也產(chǎn)生了些許變化，變得更加修長和立體。

動力方面，根據(jù)海外版本的配置，我們猜測新車的動力單元可能由一臺2.0T發(fā)動機和一臺12V微混動系統(tǒng)組成，與之匹配的可能是一臺7速雙離合變速箱。

新款奧迪S4

預(yù)計上市時間：

2020年8月

據(jù)此前曝光的新款奧迪S4的路試諜照獲悉，作為中期改款車型，新車在外觀細(xì)節(jié)方面采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，動力部分依舊搭載3.0T發(fā)動機。

外觀方面，新款奧迪S4的六邊形前格柵更加扁平化，鍍鉻裝飾塊營造出點陣式效果，前格柵與前發(fā)動機艙蓋交匯處加入了一條進(jìn)氣口，兩側(cè)進(jìn)氣口改為四邊形設(shè)計，邊緣處加入較粗鍍鉻元素。

尾部方面尾燈組乃全新設(shè)計風(fēng)格，具有較高的辨識度，細(xì)節(jié)方面增加多處鍍鉻元素，兩側(cè)燈組中央以及后保險杠處采用銀色裝飾板點綴，依舊是雙邊四出排氣布局。

動力部分引入國內(nèi)的車型依舊搭載3.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率354馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速自動變速箱并帶有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

新款奧迪A4 allroad

預(yù)計上市時間：

2020年8月

據(jù)此前曝光的消息，新款奧迪A4 allroad將于8月國內(nèi)上市，動力方面將搭載2.0TFSI高功率發(fā)動機。

作為“燈廠”的中期改款車型，新款奧迪A4 allroad quattro已經(jīng)在2019年法蘭克福車展中出現(xiàn)過。它使用了全新的LED燈組設(shè)計，海外版的頂配車型還配備了Matrix LED技術(shù)。

此外，新款車型的進(jìn)氣格柵更加低矮，前臉兩側(cè)的包圍造型也變得更加動感。被我們拍到的這款車，輪拱上還有塑料防擦材質(zhì)飾條，和法蘭克福車展上的展車使用車身同色材質(zhì)有所不同。

關(guān)于內(nèi)飾，目前尚無諜照可以參考。但我們可以參考海外版車型，比如搭載了10.1英寸MMI觸控屏幕，這個屏幕采用了全新的觸控設(shè)計，帶有聲音回饋，并且系統(tǒng)菜單也可根據(jù)用戶喜好進(jìn)行定制。而老款車型的MMI觸控面板被取消，更換為儲物盒，進(jìn)一步提升實用性。

動力方面，歐洲市場提供了2.0TFSI汽油和2.0TDI柴油發(fā)動機，并有著共四種不同動力輸出調(diào)校，且結(jié)合了12V混動技術(shù)。變速箱則是匹配手動或者是七速雙離合器變速箱，并配置四驅(qū)系統(tǒng)。如果參考現(xiàn)款車型，我們預(yù)測國內(nèi)將會提供2.0TFSI高功率版車型。

奧迪RS Q8

預(yù)計上市時間：

2020年9月

奧迪RS Q8已于2019洛杉磯車展正式發(fā)布，預(yù)計9月將引入國內(nèi)市場。作為奧迪Q8的頂級性能型號，新車與蘭博基尼Urus共享動力系統(tǒng)，搭載4.0T V8發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。

RS Q8基于此前亮相的Q8 Sport概念車打造。相比于概念車，新車前臉處的蜂窩狀進(jìn)氣格柵更加具有攻擊性，前大燈造型也更加犀利。

新車擁有更低的車身姿態(tài)，并配備有大尺寸多輻輪圈。車尾部分采用貫穿式尾燈組設(shè)計，雙邊共兩出的粗大尾排彰顯其高性能車身份。

動力方面，預(yù)計RS Q8將與蘭博基尼Urus共享4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒，0-200km/h加速時間為13.7秒。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，此外還將配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。

e-tron Sportback

預(yù)計上市時間：

2020年10月

奧迪e-tron Sportback已于洛杉磯全球首發(fā)，預(yù)計2020年10月引入國內(nèi)市場。新車是奧迪e-tron的轎跑版本，WLTP測試下續(xù)航里程為446公里。

外觀方面，采用了奧迪家族最新的設(shè)計理念，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)尖銳、狹長的大燈組，整體風(fēng)格較為運動。前格柵為封閉式處理。

尺寸放光芒，新車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm，B柱之后采用溜背設(shè)計，配備貫穿尾燈組。

內(nèi)飾在主副駕駛的車窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕，配備了全液晶儀表盤，且搭載了兩塊液晶中控屏，方向盤增加鍍鉻元素。

動力方面，奧迪e-tron Sportback 55 quattro搭載兩臺電動機，在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下總功率達(dá)到了265kW，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為446km。此外，奧迪e-tron Sportback 50 quattro車型最大功率為230kW，最大扭矩為540N·m，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)347km。

奧迪e-tron GT

預(yù)計上市時間：

2020年12月

據(jù)此前消息，奧迪e-tron GT量產(chǎn)版車型或?qū)⒂?020年11月舉辦的洛杉磯車展上全球首發(fā)，隨后投放市場。此前在2018年洛杉磯車展上，其概念版車型已經(jīng)亮相。