據(jù)官方消息，上汽榮威RX5eMAX將于11月22日的廣州車展正式上市，新車是榮威RX5 MAX的插電式混合動力版車型，曾于10月1日的深圳車展開啟預售，搭載1.5T發(fā)動機，匹配了全球首款10速EDU變速箱，油耗為1.4L/100KM。

【新車背景】

上汽榮威RX5 MAX燃油版定位緊湊級SUV，已于2019年8月28日上市，售11.88萬-18.98萬;插電混動版RX5 eMAX曾于10月1日的深圳車展開啟預售，預售21萬-24萬，新車的推出將豐富RX5 MAX系列的產(chǎn)品序列，也為自主中端新能源SUV市場填了一員猛將。

2019款榮威MAX

【外觀信息】

·上汽榮威RX5 eMAX基本沿襲了榮威RX5 MAX的車型設計，在榮威經(jīng)典律動設計的基礎上引入強韌美學，與“舒展、韻律、洗練”共同構成對家族設計語言的演繹;此外，會提供新能源專屬車身顏色。

·前臉采用懸浮式鯨翼格柵設計，并與兩側(cè)矩陣式前大燈組相連，車身側(cè)面整體造型動感流暢，一條腰線從前大燈組一直延伸至尾燈處，車頂呈懸浮式效果，并配有鍍鉻行李架;長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距達到了2760mm，與燃油版車型保持一致;

·車尾部分的造型十分舒展，一條貫通式鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，尾燈的迎賓效果顯得有溫度，尾門采用梯形設計，雖然后窗面積有所減小但增加了新車的運動特質(zhì)，整體姿態(tài)更加動感。

【智能座艙】

新車座艙配置了SKYEYE天眼系統(tǒng)，可以刷臉上車，AR-Driving 2.0實景駕駛輔助系統(tǒng)提供精準實景導航;搭載L2+級別自動駕駛輔助系統(tǒng);還配備了BYOD多用戶車信、閃念助手和和智能云服務等功能，讓所有成員用車更智能愜意。

配置方面，據(jù)車型不同有全景天窗、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏、BOSE品牌沉浸式立體聲音響系統(tǒng)和256色交互式氛圍燈等配置。

【動力信息】

·榮威RX5 eMAX車型搭載了上汽第二代雙芯插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)包含“藍芯”1.5TGDI發(fā)動機、90kW永磁同步電機和10速EDU變速箱。其中，發(fā)動機最大功率124kW;新車配備的是三元鋰離子電池組和永磁同步電機，電機最大綜合功率90kW，最大扭矩230Nm;新車采用了電機Hair-Pin繞組技術、動態(tài)油冷式熱管理、智能電池均衡和能量管理等先進混動技術;新車綜合功率209kW，0-100KM/h加速時間為7.8秒，油耗為1.4L/100KM。

10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱

榮威RX5 eMAX的Hair-Pin繞組

新車搭載的是全球首款10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，采用雙輸入軸DHT構型，在平行軸布局的緊湊結構下，實現(xiàn)發(fā)動機6擋變速和電機4擋變速;該變速箱齒比綿密，擋位切換速度0.2秒，傳動效率94%，在換擋平順性和燃油經(jīng)濟性方面都有不俗的表現(xiàn);變速箱配備的第二代HCU混動動力中央控制器，能自動識別高速、擁堵和山路等不同路況并對應調(diào)整動力結構，故而根據(jù)不同車速和路況優(yōu)化發(fā)動機和電機轉(zhuǎn)速，使得轉(zhuǎn)速區(qū)間涵蓋到更寬泛的范圍，兼顧動力和燃油經(jīng)濟性。