十年創(chuàng)業(yè)，北京汽車自主品牌進(jìn)入了一個(gè)前所未有的高光時(shí)刻。10月27日，“十周年·百萬輛”下線儀式在北汽株洲二工廠舉行。作為全國(guó)機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模最大、自動(dòng)化率最高的新能源汽車制造基地之一，北京汽車株洲基地十年成百萬的業(yè)績(jī)含金量極高。

事實(shí)上，2019年下半年以來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了深度調(diào)整期，產(chǎn)銷量的持續(xù)下滑進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于中國(guó)本土汽車品牌來說，形勢(shì)也更加嚴(yán)峻。在這樣的時(shí)期，北汽自主乘用車全新品牌BEIJING10月中旬在北京世紀(jì)壇發(fā)布。新BEIJING品牌堅(jiān)定實(shí)施全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，打造基于傳統(tǒng)燃油和新能源車全覆蓋的產(chǎn)品譜系，專注于產(chǎn)品的持續(xù)向上升級(jí)，全面推進(jìn)智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)的深度賦能。作為北京汽車自主品牌最重要的生產(chǎn)基地，株洲基地將用智造實(shí)力助力新BEIJING品牌騰飛。

2009年，北京汽車落子湖南株洲，啟動(dòng)了“北汽自主品牌乘用車首個(gè)京外基地”建設(shè)。破土動(dòng)工僅僅18個(gè)月后，株洲基地一工廠建成投產(chǎn)，“E系列”成功下線，北京汽車自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)“零”的突破，標(biāo)志著北京汽車在“自主”與“規(guī)模”上邁出全新步伐。 從2011年的1.5萬產(chǎn)能，到2013年的15萬產(chǎn)能，僅僅兩年時(shí)間，北汽株洲公司的產(chǎn)能翻了十倍，自此以后，“北汽株洲速度”之名不脛而走。

時(shí)間來到2015年11月，株洲基地第50萬輛整車下線，此后的2016年，株洲分公司年產(chǎn)能突破20萬臺(tái)，與此同時(shí)，沿著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和北汽 “國(guó)際化”戰(zhàn)略，株洲基地的產(chǎn)品加速駛?cè)氲聡?guó)、墨西哥、斯里蘭卡、南非等國(guó)家和地區(qū)，北京汽車株洲分公司用行動(dòng)兌現(xiàn)“走向世界”的承諾。

2017年5月，株洲基地一座具有“智能、透明、互聯(lián)、綠色”屬性的現(xiàn)代化工廠——二工廠建成投產(chǎn)。與此同時(shí)，一工廠產(chǎn)品、工藝全面升級(jí)換代。由此，一個(gè)以新能源汽車為特色，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特點(diǎn)、年產(chǎn)50萬輛規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集群加速成形。株洲基地生產(chǎn)的BEIJING-U5、BEIJING-X5和BEIJING-X3，全面開啟北京汽車自主品牌2.0時(shí)代;北汽新能源EX360、北汽新能源EU5和北汽新能源EC5等系列新能源車型的量產(chǎn)，則助力北汽牢牢占據(jù)著中國(guó)新能源市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

中國(guó)汽車自主品牌的發(fā)展曲折而堅(jiān)定，從借鑒模仿到正向研發(fā)，走過彎路，歷經(jīng)坎坷。如今，在汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”征程里，中國(guó)本土品牌正面臨百年難得的機(jī)遇。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼曾在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，自主品牌汽車戰(zhàn)略是國(guó)家戰(zhàn)略，作為有擔(dān)當(dāng)?shù)膰?guó)有汽車企業(yè)，發(fā)展自主品牌，不僅是企業(yè)自身發(fā)展的需要，也是一項(xiàng)重要的政治任務(wù)。正因此，北京汽車株洲分公司相時(shí)而變，堅(jiān)守集團(tuán)全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，從2018年全面開啟轉(zhuǎn)型之路。在二工廠成立后，2018年完成一工廠的智能升級(jí)。

在2019年汽車行業(yè)進(jìn)入下行深度調(diào)整期，株洲分公司開始聚焦供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開始了“生產(chǎn)基地”向“汽車產(chǎn)業(yè)園”方向的升級(jí)，用更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)株洲汽車制造基地的升級(jí)向上，使北京汽車自主品牌的未來發(fā)展更加光明。

今年以來，行業(yè)產(chǎn)銷低位運(yùn)行，在市場(chǎng)環(huán)境日趨嚴(yán)峻的態(tài)勢(shì)下，株洲基地新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效凸顯，新能源產(chǎn)品得到市場(chǎng)、客戶廣泛認(rèn)可。據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，BEIJING-U5的領(lǐng)先銷量奪冠，且比去年同期上漲234.7%，而這已經(jīng)是該系列車型連續(xù)第四個(gè)月位居銷量榜冠軍。

從一片紅土到如今兩個(gè)現(xiàn)代化工廠拔地而起;從傳統(tǒng)燃油車到智能網(wǎng)聯(lián)的新能源車;從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到走向全球……如今的株洲基地，已成為北京汽車發(fā)展規(guī)模最大、產(chǎn)品最豐富的自主品牌生產(chǎn)基地： 600多臺(tái)機(jī)器人不舍晝夜，自動(dòng)化率達(dá)80%，智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化的“四大工藝”，讓新BEIJING品牌有了強(qiáng)有力的技術(shù)、智造支撐，也為北京汽車自主品牌的下一個(gè)“黃金十年”繪就了光輝圖景。